德國卡車制造商戴姆勒集團宣布，今年9月他們將利用3D打印技術，為奔馳卡車生產塑料配件。采用該技術后，戴姆勒的零部件生產有望實現本地化，生產成本也將大幅降低。

在整個汽車行業(yè)，使用3D打印技術生產配件并不是一件稀奇的事。乘用車制造商比如寶馬和勞斯萊斯，商用車企比如沃爾沃，都曾嘗試使用3D打印技術制作零件。戴姆勒也是其中之一。

早在2012年，戴姆勒就購買了一臺大尺寸金屬3D打印機，希望在早期開發(fā)中，用3D打印技術取代昂貴的砂型鑄造工藝。多年來，戴姆勒沒有停止對于3D打印技術的摸索，他們一直將大尺寸3D打印機作為其設計的工具。

現如今隨著技術的進步，戴姆勒表示，他們已經可以將3D打印技術直接應用于零件的最終生產階段。接到用戶對于一款零件的訂購需求后，系統將檢索這款零件的原型，而后使用選擇性激光燒結（SLS）3D打印機，對其進行打印生產。

戴姆勒使用3D打印技術生產的配件包括，彈簧帽、空氣和電纜導管、夾子和控制元件等。所有的配件均有專門的編號，用戶可以在訂貨代碼列表和奔馳卡車的備件目錄中進行查找。

目前，奔馳卡車配件的生產主要在德國，生產后再發(fā)往世界各地。使用3D打印技術后，可以實現零部件生產的本地化，大幅節(jié)省運輸成本。據悉，為了將3D打印真正應用于生產，戴姆勒已經打印了超過10萬件原型，做了充分準備。此外，他們還在考慮用3D打印技術，制作一些不再生產的系列產品型號，滿足用戶更大需要。

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