行車記錄儀幾乎已經(jīng)成為每一臺(tái)汽車的必備之物，通過(guò)行車記錄儀拍攝視頻來(lái)記錄我們的行車過(guò)程。平時(shí)就像空氣一樣毫無(wú)存在感，但在關(guān)鍵時(shí)刻不但可以為交通突發(fā)事件提供重要的證據(jù)保障車主自身的合法權(quán)益，還能用它記錄沿途的風(fēng)景。

隨著科技的發(fā)展，行車記錄儀已經(jīng)從剛開始功能單一的錄像功能發(fā)展成一臺(tái)綜合性的車載工具終端，顏值更高、畫質(zhì)更清晰、功能更豐富。相比后視鏡樣式的行車記錄儀，我還是喜歡更小巧的無(wú)屏幕樣式的，比如本文主角，擁有4K超高清畫質(zhì)的盯盯拍 MINI5 智能行車記錄儀。

顏值即正義 | 外觀與細(xì)節(jié)

現(xiàn)在市面上我們能看到的行車記錄儀大致有3種：四四方方帶個(gè)小屏幕、后視鏡樣式的、體型小巧不帶屏幕。其中我個(gè)人更喜歡盯盯拍迷你系列這種小巧隱藏式的行車記錄儀，不會(huì)破壞原車內(nèi)飾，放在后視鏡的后面平時(shí)壓根不會(huì)注意到它的存在。

毫不夸張的講，盯盯拍 MINI5 是我見過(guò)顏值最高的行車記錄儀之一，小巧的盯盯拍 MINI5 雖然屬于隱藏式的行車記錄儀，但其顏值相比那些四四方方以及后視鏡大屏的行車記錄儀有過(guò)之而無(wú)不及。深灰色對(duì)稱式設(shè)計(jì)的機(jī)身時(shí)尚、簡(jiǎn)約，外殼表面有輕微的磨砂質(zhì)感，如果不放在車上它更像一臺(tái)高顏值的運(yùn)動(dòng)相機(jī)。

機(jī)身整體呈對(duì)稱式，正面攝像頭的位置有一個(gè)凹陷式設(shè)計(jì)。這顆攝像頭就像一顆萌萌大大的眼睛，時(shí)刻關(guān)注著汽車前方所發(fā)生的一切。別看它萌萌的，這顆攝像頭可不簡(jiǎn)單，它有著4K高清拍攝的能力，不但可以記錄行車過(guò)程，還能拍下沿途的美麗風(fēng)景。

頂部是隱藏式散熱孔和一顆錄音開關(guān)鍵，長(zhǎng)按它可以進(jìn)入恢復(fù)模式。

底部有一個(gè)Type-C接口和金屬觸片。Type-C接口用來(lái)充電和數(shù)據(jù)傳輸，而8個(gè)金屬觸片的作用是什么呢？充電？不是~好看？不是~暫時(shí)先賣個(gè)關(guān)子吧~

不只是高清4K | 拍攝素質(zhì)

4K高清拍攝

一臺(tái)行車記錄儀最主要的功能就是拍攝，而決定拍攝能力的是攝像頭和圖像傳感器。盯盯拍 MINI5 搭載了 SONY IMX415 圖像傳感器，真4K高清畫質(zhì)，拍照分辨率3840×2160，攝像2160P，光圈 F1.8。

我原來(lái)用的行車記錄儀是1080P畫質(zhì)，拍攝效果只能算馬馬虎虎，MINI5的4K會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？光說(shuō)不練假把式，來(lái)看看它的實(shí)拍吧。下圖中可以看出，凡是能看到的車牌號(hào)都能清晰可見，即便遠(yuǎn)處的廣告牌都能拍的很清晰。在這張圖的左下角有拍照時(shí)的設(shè)備名稱、拍攝時(shí)間和行車速度等信息。

盯盯拍 MINI5 的視頻拍攝能力也相當(dāng)出色，畫面清晰明亮且穩(wěn)定。行車過(guò)程中記錄的視頻隨便暫停都能清晰捕捉到旁車的車牌信息，MINI5 的拍攝能力可見一斑。

https://player.youku.com/player.php/sid/XNDczMTI5NjcyNA==/v.swf?spm=a2hbt.13141534.app.5~5!2~5!2~5~5~5!2~5~5!2~5!2~5!2~5~5!2~A

細(xì)心的同學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是拍照還是視頻，即便是陰天下雨的環(huán)境中，MINI5 的畫質(zhì)依然細(xì)膩，色彩飽和度也很到位。這得益于MINI5 的Realcuble圖像技術(shù)，內(nèi)置多種算法模型，可以自適應(yīng)場(chǎng)景，呈現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的影像。

https://player.youku.com/player.php/sid/XNDczMTMwMzM5Ng==/v.swf?spm=a2hbt.13141534.app.5~5!2~5!2~5~5~5!2~5~5!2~5!2~5!2~5~5~A

最近幾天我這里趕上雨天，車多路滑，相隔幾十米就碰到了2起交通事故。這時(shí)候，如果有一臺(tái)行車記錄儀，就能很明了的劃分事故的主次責(zé)任。

夜景拍攝

夜晚拍攝是大多數(shù)行車記錄儀的短板，這個(gè)短板到了盯盯拍 MINI5 這里有了很大的進(jìn)步。不論是車輛靜止拍攝還是時(shí)速超過(guò)60km/h，都可以清晰的拍到旁車的車牌信息。

當(dāng)我們?cè)陂_車時(shí)很難去欣賞沿途夜景，這時(shí)候如果有一臺(tái)像MINI5這樣高清行車記錄儀，我們可以到了目的地之后再通過(guò)視頻回放重新欣賞。

不對(duì)比就沒(méi)有傷害，來(lái)看看我之前那個(gè)1080P的行車記錄儀的夜景拍攝。

功能豐富且智能 | 智能體驗(yàn)

智能APP

有了硬件的支持，盯盯拍MINI5還可以通過(guò)移動(dòng)端APP實(shí)現(xiàn)更多更智能的體驗(yàn)。盯盯拍APP的功能相當(dāng)豐富且實(shí)用，除了可以在APP端控制行車記錄儀，還可以設(shè)置視頻、拍照、麥克風(fēng)、智能互聯(lián)等功能。

盯盯拍 MINI5 支持5GHz高速WIFI+64G eMMC內(nèi)置存儲(chǔ)，相比普通的TF存儲(chǔ)卡的讀寫速度有非常明顯的提升。之前我的行車記錄儀雖然也是這種隱藏式的，但不支持內(nèi)置存儲(chǔ)，只能再插一張存儲(chǔ)卡放進(jìn)去，需要回放時(shí)只能再把卡抽出來(lái)再轉(zhuǎn)移到電腦中，相當(dāng)繁瑣。

除了內(nèi)置存儲(chǔ)，在APP端還可以領(lǐng)取2G的云空間，主要存儲(chǔ)抓拍和緊急事件，發(fā)生劇烈碰撞時(shí)會(huì)自動(dòng)拍照并保存在云空間。

雖然沒(méi)有屏幕，但是我們可以在APP中進(jìn)入記錄儀實(shí)時(shí)觀察記錄儀視角。在這個(gè)界面，還有當(dāng)前豐富的駕駛數(shù)據(jù)信息，比如車速、流量、駕駛里程、查看地圖路線等，還可以看回放、下載指定片段、查看緊急事件和抓拍時(shí)間。下載后的視頻還可以選擇具備更豐富的SR效果。

在APP中可以設(shè)置錄制分辨率，不同分辨率對(duì)應(yīng)不同的錄制時(shí)間，可以根據(jù)自己的存儲(chǔ)空間設(shè)置，比如4K可持續(xù)錄制4小時(shí)左右，而常見的1080P畫質(zhì)可持續(xù)錄制接近11個(gè)小時(shí)。

4G聯(lián)網(wǎng)

購(gòu)買專用的4G支架，就能讓盯盯拍 MINI5 支持4G網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)，隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)。盯盯拍MINI5準(zhǔn)備了4G支架（左）和普通支架，還附贈(zèng)了一張聯(lián)通6G流量卡，只需要像手機(jī)一樣放進(jìn)卡槽就能使用4G功能。這時(shí)候應(yīng)該知道MINI5底部的金屬觸片的作用了吧，對(duì)，它就是起到MINI5與支架之間4G網(wǎng)絡(luò)的橋接作用。

關(guān)鍵時(shí)刻，聯(lián)網(wǎng)功能的強(qiáng)大就體現(xiàn)出來(lái)了。

有了4G，可以實(shí)現(xiàn)防撞通知功能，碰撞靈敏度有三檔可調(diào)。如果檢測(cè)到愛(ài)車發(fā)生碰撞，不但會(huì)觸發(fā)緊急事件的拍攝功能，還會(huì)在手機(jī)端收到消息提醒。

有了4G，不論我們?cè)谀睦锒伎梢噪S時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控愛(ài)車周圍的情況，遇到特殊情況先拍照，并及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。

有了4G，我們可以設(shè)置電子圍欄功能，設(shè)定一定的范圍，如果愛(ài)車駛?cè)脒@里就會(huì)第一時(shí)間收到消息推送。

行車軌跡

通過(guò)內(nèi)置的GPS芯片，行駛的過(guò)程中會(huì)時(shí)刻記錄位置信息，通過(guò)手機(jī)回放拍攝視頻時(shí)，可以直觀的在下方地圖上顯示當(dāng)時(shí)所在的位置信息，提供第一視角和地圖視角兩個(gè)畫面。

ADAS語(yǔ)音駕駛輔助

不知道大家有沒(méi)有和我一樣的情況，在等紅綠燈的時(shí)候經(jīng)常因?yàn)榭词謾C(jī)、走神而被后車?yán)染?；如果是新手司機(jī)還有可能慌慌張張直接大腳油門竄出去，發(fā)生未知的危險(xiǎn)。盯盯拍 MINI5 的ADAS語(yǔ)音駕駛輔助可以檢測(cè)并及時(shí)提醒司機(jī)當(dāng)前的路面情況，避免意外，例如，前車啟動(dòng)提醒、行人識(shí)別提醒、壓線提醒等。

不過(guò)，據(jù)官方介紹，ADAS目前還處于嘗鮮版，有些場(chǎng)景還達(dá)不到100%精準(zhǔn)識(shí)別，大家可以抱著嘗試的心態(tài)去體驗(yàn)這個(gè)功能，最近我也體驗(yàn)了一番，整體還是不錯(cuò)的。

語(yǔ)音操控

盯盯拍 MINI5 支持語(yǔ)音操控，雖然只有簡(jiǎn)單的幾句指令，但卻很實(shí)用，可以幫助我們?cè)谛熊囘^(guò)程中無(wú)需分神去手動(dòng)控制就可以輕松操控行車記錄儀，比如：我要拍照、打開錄音等。

華為HiCar生態(tài)

官方介紹，后續(xù)會(huì)加入華為HiCar生態(tài)，盯盯拍 MINI5 與華為HiCar機(jī)車系統(tǒng)連接之后，可以在大屏顯示AR實(shí)景導(dǎo)航、華為暢連通話等功能。

包裝與配件

最后再來(lái)看看盯盯拍 MINI5 行車記錄儀的包裝吧。黑色的方形包裝盒，表現(xiàn)了LOGO“DDPAI”、“4K”分辨率、MINI“5”三個(gè)重要信息。

打開盒子首先看到的是盯盯拍萌萌的正面和盯盯拍CEO的一段寄語(yǔ)。

配件豐富且實(shí)用，包括行車記錄儀主機(jī)、4G支架、普通支架、單口車充、Type-C數(shù)據(jù)線、撬線棒、靜電貼、聯(lián)通流量卡、說(shuō)明書等。

總結(jié)與建議

作為一臺(tái)行車記錄儀，盯盯拍 MINI5 的表現(xiàn)令我滿意。4K高清拍攝配合索尼IMX 415傳感器的組合讓盯盯拍 MINI5 可以拍攝畫面清晰且色彩細(xì)膩的影像，如果增加防抖功能甚至可以把它當(dāng)成一臺(tái)運(yùn)動(dòng)相機(jī)使用；4G互聯(lián)、5GHz 高速Wi-F、ADAS語(yǔ)音駕駛輔助等功能智能且實(shí)用，完全可以滿足日常行車需求。

不過(guò)，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)盯盯拍 MINI5 還有一些不足之處需要改進(jìn)與完善。ADAS語(yǔ)音駕駛輔助精準(zhǔn)度有待提升；沒(méi)有后置攝像頭，沒(méi)法監(jiān)控愛(ài)車后方。

其實(shí)我個(gè)人非常希望可以開發(fā)一款可以脫離線材束縛的行車記錄儀，即使續(xù)航時(shí)間短一些也沒(méi)關(guān)系。