在去年8月無人機(jī)專利曝光之后，小米終于做出了成型的產(chǎn)品。5月25日晚間，小米用直播的方式發(fā)布無人機(jī)，售價(jià)2499元起。作為極具話題性并且在智能手機(jī)領(lǐng)域取得很大成功的的互聯(lián)網(wǎng)公司，人們自然會(huì)習(xí)慣性地將其與無人機(jī)巨頭大疆作對(duì)比。

2011年至今，小米手機(jī)憑借性價(jià)比，迅速對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)形成沖擊。同樣，這次抱著性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的小米，肯定也懷有雄心壯志。但是，夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)有多大的差距？小米真的能沖擊甚至顛覆大疆嗎？

亮點(diǎn)：性價(jià)比，然后沒了

先來一一梳理一下小米無人機(jī)的亮點(diǎn)。

1080P版2499元，4K版2999元，實(shí)際上這個(gè)價(jià)格并非第一次出現(xiàn)，零度XPLORER標(biāo)準(zhǔn)版也曾賣到2499元。不過在性價(jià)比上，小米無人機(jī)的確是很有競(jìng)爭(zhēng)力，與這款無人機(jī)配置相當(dāng)?shù)拇蠼`3系列4K版，售價(jià)達(dá)到了4999元，足足便宜了2000元。

27分鐘的續(xù)航時(shí)間是一個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但畢竟這樣的時(shí)常，在總體感官上與大疆的25分鐘相差不大。除此之外，一鍵自動(dòng)起降，一鍵自動(dòng)返航，自動(dòng)定位懸停，指點(diǎn)飛行，多點(diǎn)航線規(guī)劃，繞點(diǎn)飛行等等，算的上是中規(guī)中矩。而當(dāng)下很流行的壁障、室內(nèi)定位等功能暫時(shí)缺少。

總的來說，小米無人機(jī)算是功能上沒有太多驚喜但性價(jià)比還不錯(cuò)的產(chǎn)品。所以問題最終歸結(jié)到，這樣的無人機(jī)，其潛在消費(fèi)群體是哪些？

需要明確的是，無人機(jī)并非剛需。在功能上，目前消費(fèi)級(jí)無人機(jī)還是以航拍、自拍等為主，其他功能尚未拓展出來。而且，無人機(jī)因?yàn)檎咭蛩?，在很多地方的飛行是受限制的。對(duì)普通大眾來說，如果不是特別感興趣，一般是不會(huì)花近3000塊錢買一個(gè)無人機(jī)的。所以，在用戶群體上，其消費(fèi)主力依然是無人機(jī)愛好者。

但專業(yè)用戶會(huì)買小米無人機(jī)嗎？

對(duì)于中高級(jí)玩家，最看重的是無人機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)，價(jià)格自然不是考慮的對(duì)象。所以，小米這款無人機(jī)主要的消費(fèi)群體是初學(xué)者。實(shí)際上，大疆已經(jīng)把無人機(jī)的門檻降低了不少，而小米是把門檻再一次降低。

但初學(xué)者會(huì)因?yàn)樾詢r(jià)比買小米嗎？

對(duì)初級(jí)玩家來說，主要需求是買一個(gè)功能上中規(guī)中矩、操作起來容易上手且比較安全的無人機(jī)，如果這個(gè)時(shí)候一款無人機(jī)價(jià)格恰好又很低，就會(huì)更傾向于選擇它。所以，即便是對(duì)初級(jí)玩家，性價(jià)比的前提是品質(zhì)。不少廠商在打價(jià)格戰(zhàn)的基礎(chǔ)上還打“新手戰(zhàn)”。比如，零度無人機(jī)特意做了新手模式，可以讓初學(xué)者快速上手；億航干脆將遙控設(shè)備直接改成了手機(jī)。

另外，如果小米只憑一款性價(jià)比無人機(jī)顛覆大疆完整的產(chǎn)品線和生態(tài)系統(tǒng)顯然是不可能，小米要想顛覆大疆還得擴(kuò)大自己的產(chǎn)品線。而這方面更要考驗(yàn)小米的技術(shù)和研發(fā)。

于是，我們得出的結(jié)論是，如果只討論這一款無人機(jī)，小米只能起到降低門檻的作用，而如果小米想要顛覆，還是要看技術(shù)積累。而目前來看，小米的技術(shù)積累還有很長(zhǎng)的路要走。

小米劣勢(shì)：技術(shù)、專注

在25日直播中，小米無人機(jī)出現(xiàn)了疑似炸機(jī)事件，雖然官方辟謠說是無人機(jī)沒電導(dǎo)致，但還是被網(wǎng)友質(zhì)疑為何沒有低電量自動(dòng)返航等功能。這些問題表明，小米在技術(shù)上打磨的還是不夠細(xì)致。

這款無人機(jī)是由小米旗下生態(tài)鏈企業(yè)飛米科技研發(fā)，飛米科技注冊(cè)于2014年5月5日，相比2006年成立的大疆，有軍用無人機(jī)系統(tǒng)集成商北京的零度，飛米團(tuán)隊(duì)略顯青澀。而比飛米成立時(shí)間相當(dāng)?shù)膬|航（2014年4月）已經(jīng)做出了多款無人機(jī)，由此可見，飛米團(tuán)隊(duì)的步伐也相對(duì)較慢。

在專利數(shù)量上，飛米共有專利69項(xiàng)，但截至目前，大疆在無人機(jī)領(lǐng)域共申請(qǐng)了840組專利，除了中國主戰(zhàn)場(chǎng)外，歐美為主要申請(qǐng)區(qū)域，此外還有110組PCT申請(qǐng)。這一方面顯示出，小米的差距實(shí)在不小。

當(dāng)然，以小米公司的體量，加大研發(fā)投入，與大疆掰一掰手腕并非做不到，但關(guān)鍵是小米不夠?qū)Ｗ?。小米目前已?jīng)發(fā)布了手機(jī)、電視、空氣凈化器、電飯煲等等，未來還要發(fā)布筆記本。在這一系列產(chǎn)品下，小米會(huì)給予無人機(jī)團(tuán)隊(duì)多大的技術(shù)和研發(fā)支持？很顯然，無人機(jī)不是小米的主營業(yè)務(wù)，其權(quán)重甚至可能比不上電視，而小米的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里，無論是大疆，還是零度還是億航，都是專注于無人機(jī)的研發(fā)。如果小米做不到全情投入，想要后來者居上實(shí)在是難上加難。

實(shí)際上，小米并非第一家主打性價(jià)比的廠商，去年1月，零度發(fā)布了三款無人機(jī)，最低售價(jià)3199元，在當(dāng)時(shí)幾乎是把無人機(jī)的價(jià)格攔腰折斷，而彼時(shí)，零度就是號(hào)稱“無人機(jī)界的小米”。但一年多后，零度依然沒能顛覆大疆，甚至依然還有不小的差距。這意味著，小米的性價(jià)比之路在無人機(jī)領(lǐng)域，恐怕不會(huì)走得特別順利。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)未來5年我國民用與消費(fèi)級(jí)無人機(jī)兩大領(lǐng)域年均復(fù)合增長(zhǎng)率將為保持在19%以上。而目前，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)目前處于起步階段，它有著技術(shù)不高，成本為王的競(jìng)爭(zhēng)模式，這或許讓小米看到了機(jī)會(huì)。但對(duì)于后來者，想要顛覆行業(yè)，還是要靠技術(shù)說話。大疆的成功絕非是依賴性價(jià)比，而是持續(xù)不斷的研發(fā)和創(chuàng)新。對(duì)小米來說，在這個(gè)領(lǐng)域的確缺少一定的技術(shù)積累，可以依靠性價(jià)比切入市場(chǎng)，但依靠成本確立的優(yōu)勢(shì)始終難以成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。更應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)研發(fā)，否則，顛覆大疆也只能是嘴上說

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