Uber最近在舊金山的一處停車場啟用了一批特別的保安，它們是一群靠著輪子行走的機器人。

這些蛋型機器人由一家名叫 Knightscope的初創(chuàng)公司生產(chǎn)。它們現(xiàn)在有兩種型號的安保機器人，Uber 公司用到的是較大型的 K5，重 300 磅（約 136 千克）、高 1.5 米。

K5 的主要工作是巡邏和報警。機器人裝著有各類傳感器、麥克風(fēng)和 360 度攝像頭，能識別人臉和車牌。熱成像傳感器還讓它具備了夜視能力，24 小時不間斷地記錄自己所看到的一切。

說它是“保安”其實并不準確，它更像是一臺行走的監(jiān)控攝像頭。K5 沒有配備任何武器裝備，不能像人類一樣主動攻擊惡意來訪者。遇到可疑情況，它能做到的只是發(fā)出警報、通知設(shè)定好的客戶，然后將記錄下來的音視頻作為證據(jù)。

這給它引來了一些麻煩事。某天凌晨 2 點，正在巡邏的 K5 被幾個惹事的青年“拳打腳踢”。盡管如此，按照 Knightscope 公司的說法，這幾個肇事者還是被機器人嚇得“臉色煞白”。

如果人類賦予了 K5 主動攻擊的能力，這事就有些嚴重了，“機器人能不能有自主判斷的能力”依然爭議很大?？苹眯≌f家阿西莫夫在 1942 提出了著名的“機器人三定律”，最基礎(chǔ)的一條是“機器人不得傷害人類”。

但在軍工領(lǐng)域，全球已經(jīng)有超過 30 個國家配備了“致命性自主武器系統(tǒng)”，未來戰(zhàn)爭的一些區(qū)域有可能是人工智能在一些區(qū)域自主決定是否射殺屏幕上出現(xiàn)的運動物體。

這些考慮可能遠了點，實用一點看，巡邏機器人起碼能為企業(yè)節(jié)省一筆開支。在美國，雇傭一名安保人員需要支付的時薪是 25-35 美元。K5 提供的租賃服務(wù)是 7 美元一小時。

但想讓它完全取代人類保安并不現(xiàn)實，Knightscope 公司也認為，K5 最好的角色，是作為安保系統(tǒng)的補充設(shè)施。

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