隨著人口紅利消失，用工成本提高，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，“機(jī)器人”已經(jīng)替換 “世界工廠”成為國內(nèi)制造業(yè)一個(gè)炙手可熱的概念。
大批企業(yè)進(jìn)軍機(jī)器人市場，試圖在這場熱潮中分得一杯羹。毫無疑問，科技新浪潮背景下的機(jī)器人正在成為一個(gè)潛力巨大的朝陽產(chǎn)業(yè)。
國家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心研究員劉進(jìn)長和浙江大學(xué)機(jī)器人研究中心副主任朱世強(qiáng)均表示，機(jī)器人時(shí)代已經(jīng)到來。
40個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)與36個(gè)重點(diǎn)城市布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
在全國層面，和機(jī)器人相關(guān)的全國有40個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，36個(gè)城市是重點(diǎn)城市？
劉進(jìn)長：這個(gè)數(shù)據(jù)沒有完全統(tǒng)計(jì)，但是和機(jī)器人比較密切的直接間接的企業(yè)有4000多家，而且每年有300多家企業(yè)新增。新松和博世都是新上市的，有30-50家上市公司，通過并購、引進(jìn)技術(shù)等方式開始涉足這些行業(yè)。
目前，國內(nèi)機(jī)器人的企業(yè)在不斷地增長，政府也非常重視，比如艾伯特，去年才成立，今年產(chǎn)值已經(jīng)做到3個(gè)多億了，大江公司，去年產(chǎn)值5億，今年產(chǎn)值20多億。
目前做機(jī)器人的企業(yè)很多，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致市場過熱和惡性競爭？
劉進(jìn)長：目前制造業(yè)整個(gè)經(jīng)濟(jì)形態(tài)處于低端狀態(tài)，很多勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，勞動(dòng)力成本提升，很多行業(yè)做的是虧本生意。除了用人的成本在不斷地提升，能耗污染、環(huán)境和人的安全也是需要注意的因素，制造業(yè)沒有很高利潤的東西，他們在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中爭取了較多的資源，無論交通、醫(yī)療、通信，都是發(fā)展機(jī)器換人的未來方向。
實(shí)業(yè)和虛擬產(chǎn)業(yè)相結(jié)合也是未來的一種趨勢?，F(xiàn)在國內(nèi)每萬名制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人保有量中國只有23臺，這個(gè)數(shù)據(jù)說明國內(nèi)真正的機(jī)器換人空間還非常大。
朱世強(qiáng)：任何一個(gè)高新技術(shù)的發(fā)展，都有一個(gè)開始的成長，然后到大家跟進(jìn)，最后趨于理性的過程。但是總體評估，我覺得外界看來很熱的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)情況，其實(shí)完全沒有過熱，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，過熱就是過度投資，形成過剩的產(chǎn)能，最后造成過多的產(chǎn)品。
很多現(xiàn)在還把機(jī)器人當(dāng)作科幻片中的一種場景，但是要把它作為一種生產(chǎn)工具，尤其是當(dāng)作一個(gè)替代人的裝備的時(shí)候，我們的認(rèn)識是不到位的，所以在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致公眾對它的認(rèn)知產(chǎn)生偏差。
相對于以前，現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)，許多企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)來，給外界造成這樣一個(gè)市場過熱的印象。其實(shí)，國內(nèi)的機(jī)器人行業(yè)還是處于爬坡階段，我們還是需要思考它的未來走向、需求規(guī)模。
在我看來，競爭是市場經(jīng)濟(jì)最根本的特征之一。不怕競爭，怕的是無序競爭和在其中的盲目競爭。目前我們的很多制造業(yè)還在成長階段，無非就是被國外的裝備搶占了市場，面對的更多是國外的企業(yè)，如何在與他們的競爭中取得相對的優(yōu)勢。
缺乏核心部件 國內(nèi)機(jī)器人發(fā)展受限
在機(jī)器人行業(yè)中，國內(nèi)企業(yè)的瓶頸在哪里？
劉進(jìn)長：國內(nèi)原創(chuàng)性的技術(shù)能力不行，比如機(jī)器人行業(yè)的核心部件減速器這個(gè)東西很復(fù)雜，國外買進(jìn)一套減速器，和賣給我們的一套減速器價(jià)格差好幾倍，所以我們的零部件都比人家高，做出來的機(jī)器人的成本也比人家高，但是技術(shù)又比人家弱，那誰要買呢？
實(shí)際上，我們制造出一臺機(jī)器人的成本比國外高很多，但是我們還得賣得比人家便宜，處于一種很被動(dòng)的狀態(tài)。
而且像六軸通用機(jī)器人還是四大家族（ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川、德國庫卡）占主導(dǎo)的，他們主要是做汽車行業(yè)的，像那種125和250公斤的快速移動(dòng)的機(jī)器人，我們國內(nèi)還是沒有做到。
朱世強(qiáng)：目前，除了機(jī)器人的本體，我們最受制的有兩個(gè)，一個(gè)是減速器，一個(gè)是伺服電機(jī)。但是事實(shí)上，我們還有更基礎(chǔ)性的傳感器的問題，還有智能化的設(shè)計(jì)問題。
涉及我們的一些基礎(chǔ)零部件，溫州一些企業(yè)越來越接近成熟的程度，比如我們在做控制器方面，基礎(chǔ)還是不錯(cuò)的。但是機(jī)器人涉及很多方面可能是某個(gè)企業(yè)擅長某一方面，但是到最后集成的時(shí)候，還是有技術(shù)問題、生產(chǎn)制造的問題。
機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，可以分為上游核心零部件、中游本體制造商和下游系統(tǒng)集成商三個(gè)層面。國內(nèi)企業(yè)哪一塊比較欠缺？
劉進(jìn)長：其實(shí)國內(nèi)哪一塊都有問題。現(xiàn)在系統(tǒng)集成能力比較弱，現(xiàn)在用10臺機(jī)器人同時(shí)來做一個(gè)事情的時(shí)候，整個(gè)節(jié)拍的控制，都不是一臺機(jī)器人能解決的。一個(gè)控制系統(tǒng)，一條線，250臺機(jī)器人同時(shí)運(yùn)作的時(shí)候，每個(gè)機(jī)器人都能控制好，這個(gè)難度就比較大。
朱世強(qiáng)：其實(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，可能這個(gè)產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)非常完美，設(shè)計(jì)出的樣機(jī)性能完全可能達(dá)到國際一流的水準(zhǔn)，但是到規(guī)模化生產(chǎn)的時(shí)候，可能狀況就不一樣了。材料問題、基礎(chǔ)加工能力問題、生產(chǎn)管理過程中的問題，都會(huì)影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。
國內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的過程會(huì)不會(huì)比國外的難度要大？
朱世強(qiáng)：這個(gè)也未必。國外機(jī)器人的發(fā)展，也經(jīng)歷從不成熟到成熟的一個(gè)過程，現(xiàn)在我們是走在人家的成熟的道路的基礎(chǔ)上，拿我們現(xiàn)在試驗(yàn)階段的東西，去和人家做得非常成熟的東西比，劣勢自然明顯。
但是機(jī)器人涵蓋的范圍很廣，除了作為生產(chǎn)裝備的機(jī)器人，還有服務(wù)機(jī)器人、特種裝備和軍用機(jī)器人，我們和國外差不多處在同一起跑線上，就看我們怎么走這條路了。
一些企業(yè)反映，機(jī)器人從生產(chǎn)到使用的過程還是蠻困難的？
朱世強(qiáng)：首先，通用機(jī)器人的作業(yè)情況有一些特殊領(lǐng)域的要求，但實(shí)際的應(yīng)用可能是五花八門的，所需要后期加裝一些輔助設(shè)備，而這些輔助設(shè)備往往是非標(biāo)的，難度較大。
第二，在應(yīng)用過程中，使用者需要一定的技術(shù)水準(zhǔn)來應(yīng)用這類裝備。而我們現(xiàn)在的應(yīng)用者，往往還不具備這樣的能力。
還有一個(gè)方面，我們的生產(chǎn)反過來對機(jī)器人的要求，浙江省的很多企業(yè)生產(chǎn)的規(guī)格品種很多，而機(jī)器人呢，通過是編程實(shí)現(xiàn)，當(dāng)你變化的時(shí)候，里面很多控制的東西需要變。
拉動(dòng)5倍相關(guān)產(chǎn)值 機(jī)器人能否重塑中國制造？
是否可以理解為，機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展對其他的配套設(shè)施提出了不同的要求，機(jī)器人行業(yè)其實(shí)可以帶動(dòng)一系列配套行業(yè)的發(fā)展？這個(gè)后面的市場規(guī)模巨大？
朱世強(qiáng)：可以這樣說，業(yè)內(nèi)有一個(gè)評估，機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)會(huì)拉動(dòng)1:5的相關(guān)產(chǎn)值。比如我100萬元的一個(gè)機(jī)器人生產(chǎn)出來，可能就可以前后帶動(dòng)500萬的產(chǎn)值。
我大概在五六年之前就做過判斷，服務(wù)機(jī)器人的發(fā)展速度會(huì)超過工業(yè)機(jī)器人，服務(wù)機(jī)器人總的市場容量會(huì)大于工業(yè)機(jī)器人。具體發(fā)展速度已經(jīng)驗(yàn)證了我的說法，具體什么時(shí)間很多專家也有預(yù)測，大概到2017年民用機(jī)器人產(chǎn)值可能會(huì)超過工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)值。
在全國層面或者浙江層面，哪些行業(yè)是機(jī)器人發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)？
劉進(jìn)長：由于汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)質(zhì)量的一致性，所以汽車行業(yè)中用了將近一半的機(jī)器人，無論從汽車的零部件還是從整車出發(fā)，都需要用到機(jī)器人，汽車行業(yè)30萬輛汽車，至少得有600多臺機(jī)器人，包括零部件和整車。
還有陶瓷、衛(wèi)浴行業(yè)，比如說水龍頭的磨削，磨削的時(shí)候金屬的粉末對人的身體有壞處，當(dāng)時(shí)在我國的福建的中宇集團(tuán)去看的時(shí)候，一年40億的產(chǎn)值，確確實(shí)實(shí)最好能使用機(jī)器人。
朱世強(qiáng)：各行各業(yè)都有，浙江省最大的特點(diǎn)就是塊狀經(jīng)濟(jì)，不同的地區(qū)也有不同的行業(yè)特征，也有不同支柱產(chǎn)業(yè)，比如杭州，汽車零部件的生產(chǎn)、機(jī)電的加工，像寧波，家用電器的生產(chǎn)，像金華，五金汽車配件等等。
浙江推動(dòng)“機(jī)器換人”的主要?jiǎng)恿Γ?/span>
劉進(jìn)長：首先這是符合浙江省的發(fā)展階段的，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上，除了廣東、江蘇之外，浙江排第四。浙江推行“機(jī)器換人”，是因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了這個(gè)階段。其次，浙江機(jī)器換人也是符合國內(nèi)大的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大方向。
朱世強(qiáng)：首先，浙江的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，其實(shí)已經(jīng)到了一個(gè)非轉(zhuǎn)不可的階段。第二，浙江作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的省份，有一段時(shí)間外來務(wù)工人員非常多，最多的時(shí)候在浙江的外來務(wù)工人員達(dá)到2500萬，但是現(xiàn)在很多地區(qū)，產(chǎn)業(yè)也慢慢發(fā)展起來了，單純的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致浙江的招工難問題。
所以，總的來說，一個(gè)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還有一個(gè)是勞動(dòng)力發(fā)生拐點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)，共同推動(dòng)了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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