冬天來了，作為北方的我，已經(jīng)早早的穿上保暖衣，目前早晚的氣溫一般在零下4℃左右，雖然還沒有到最冷的時候，但時很是能夠感覺到絲絲寒意。好在日常主要的出行工具是開車，可以遮擋寒冷。不過剛坐入車內(nèi)的時候，車座的寒冷瞬間浸透身體，雖然開啟暖風，但要想快速的暖身是不可能的。為此就想著為座椅加裝電熱功能，但是那價格真的是舍不得。于是就想著有沒有一款可以加熱的坐墊呢？無獨有偶，我體驗到了一款Aika石墨烯車載頸枕/腰靠/坐墊三件套的產(chǎn)品，材質(zhì)柔軟還具有加熱功能，而且價格好不貴，今天來跟大家分享下。

產(chǎn)品細節(jié)與體驗：

這款Aika是屬于小米有品的產(chǎn)品，因此它的包裝風格有著濃濃的小米有品家族的包裝設計，頸枕+腰靠+坐墊均獨立包裝，每件產(chǎn)品的包裝上面都有著這款產(chǎn)品的外觀圖，便于用戶分辨。除了外觀圖外，還標有產(chǎn)品的型號和小米有品的字樣，以及相關的產(chǎn)品熱點，可讓用戶更快速的了解它。

打開包裝，可以看到頸枕+腰靠+坐墊每件產(chǎn)品均有一個磨砂塑料袋包裹，而且每個袋子均為密封狀態(tài)，有效的起到了防塵，防潮的效果。當然，我們在不用它的時候，也是可以將他們收納起來的。

Aika石墨烯車載三件套均采用亞光中灰色調(diào)，既耐看又能耐臟。體積方面，先來看下坐墊吧，三圍尺寸為38.5*35*3cm，放在座位上，坐在上面剛剛好。淺灰色的面料為發(fā)熱區(qū)域，面積為14*28cm，功率為8W，坐在上面幾面便可感覺到他的熱度了。

那么坐墊放在車座上面會打滑嗎？特別是皮質(zhì)坐墊，相信這是多數(shù)車主所擔心的把。我們可以看到在坐墊的背面做了防滑設計，選用4000顆A級防滑顆粒，以四方連續(xù)的方式和其他任何材質(zhì)形成很強的抓力，達到A級防滑效果，實測放在座椅上面什么樣，乘坐一天下來還是什么樣。不存在任何打滑的情況，車主朋友完全可以打消這樣的顧慮。

在坐墊的一側(cè)，則是它的電源線。將其設計在邊緣處，也是為了防止電源線被壓住。在電源線的出口處做了一個橡膠墊，這樣的設計主要是為了保護電源線減少磨損的。在線材上面還自帶了橡膠扎帶，具有松緊性，平時不用的時候可以將線材收納起來。

接下來再來看下腰靠，它的三圍尺寸為43*37.5*15.5cm，發(fā)熱面積為14*14cm，功率為6.5W。腰靠采用了人體工學設計，根據(jù)人體的生理曲線，從人體的胸椎、腰椎、尾椎完美模擬，上下凹、中間凸，兩側(cè)向中間包裹，能夠給予脊椎更好的支撐。它的最厚處達到了15.5cm，擁有更好的高回彈，加上75° 傾斜設計，可以填補腰部與座椅之間的空隙，能夠有效提升長時間開車的舒適度。

由于這三件套均是采用了石墨烯發(fā)熱的原力制作，所以需要電源供電才可以。因此在每款產(chǎn)品上面都會看到USB電源線的設計。那么這款要考當然也不例外，線材的長度為150cm，這樣的長度可適合各種車型。在USB插頭處，可以看到上面設計了電源開關和LED指示燈，在通電的時候會發(fā)出紅色的燈光。在腰靠的一側(cè)還設計了線材收納袋，在不用的時候可以將線材扎好，將其收納，不會影響其美觀。

在腰靠的背面，設計了一條較寬的松緊固定帶，卡扣式設計，拆裝都非常方便。固定帶的長度是可以調(diào)節(jié)的，可以適合幾乎所有的車座尺寸。

三件套都是可以將外套拆卸的，前面介紹的坐墊拉鏈的位置設計在了邊緣處，保證了整體的美觀。而腰靠則設計在了背面位置。同樣是隱藏式設計，從外面看去并不明顯，何況還有固定帶覆蓋呢。

拉開拉鏈，就可以看到里面的填充物了，非常的柔軟 。用手用力擠壓，也能迅速回彈，這是什么材質(zhì)呢？原來是采用的德國巴斯夫原料制成的50D柔性慢回彈記憶棉，擁有飽滿支撐力和柔軟的回彈力。

最后再來看下頸枕部分，他的樣子圓圓的，像是個花生的形狀，不管按照的官方的叫法是蝴蝶型。它的三圍尺寸為：27*14*10.8cm，發(fā)熱面積為7*14cm，功率為3W。從側(cè)面看，可以看到這款頸枕兩端較高且圓潤，而中間則是凹進去了。這樣的設計，可以與我們的頸椎去讀更完美的貼合在一起。

頸枕背面同樣設計了松緊固定帶，依舊是卡扣設計，長短可調(diào)。在固定帶的下方則是它的拉鏈的位置。

用力打開拉鏈，就可以看到里面的材質(zhì)了。其實材質(zhì)也并不是露在外面的，其實還有一層外套包裹。

在頸枕的一側(cè)，則是它的USB電源線，依舊設計了專門收納的地方，這點真的很貼心，很像小米有品旗下產(chǎn)品的風格。

介紹完細節(jié)，我們就來安裝一下吧。其實沒什么難度，首先安裝頸枕，將固定帶繞過座椅的頭枕處，再將卡扣相對插，就可以固定好了。

然后在安裝腰靠和坐墊，方法都大同小異，這里就不詳解了。不過安裝的時候，一定要注意將USB電源的位置盡量將其安排在同一個方向，這樣連接起來更加方面，而不至于凌亂。安裝好的樣子就是這樣了，看上去還是很美觀的。

最后發(fā)動車輛，連接電源就可以了?？梢钥吹矫總€USB電源線均會發(fā)出紅色的指示燈光，便于用戶辨別的它的狀態(tài)。不過也有點不足，就是三個USB電源插頭每次發(fā)動車輛后，需要再次按下電源鍵你才能用，尤其是在使用一拖三的分接頭的時候，每次開啟的話，還要將其它USB接口先拔出來才行，特別不方便。

安裝完之后，我們就來真實的體驗一下吧。先從頸枕說起，可以看到與我們的頸椎曲線很完美的貼合在一起，再加上它特有的柔軟，記憶棉填充物等，讓你久坐也不會覺得累。

再來試下腰靠和坐墊，同樣是非常的貼合，這樣我們在行駛高速的時候，也不會覺得很累。較厚的記憶棉可以起到不錯的支撐力和回彈力，長時間的駕車是不會覺得累的。

那么這款Aika石墨烯車載頸枕/腰靠/坐墊三件套的產(chǎn)品的加熱效果如何呢？以坐墊為例，在未加入前就已經(jīng)測量了坐墊石墨烯處的溫度，實測為15.3℃ 。而在開啟后的短短的幾秒中的時間來看，加熱速度是非常快的，實測已經(jīng)到了30℃，綜合來看這款房產(chǎn)還是可以的。

體驗小結(jié)：

這款Aika石墨烯車載頸枕/腰靠/坐墊三件套產(chǎn)品給我留下了很深的印象。首先它的做工無可挑剔，既精致又堅固。再就是它的制熱效果，僅僅用去大約10秒鐘的時間，就能達到30℃左右。對于我們北方的車主來說，有這樣出色的表現(xiàn)足夠用了。目前三件套的售價在459元左右，喜歡的朋友可以去關注了解下。