1.前言

背包根據(jù)個人使用需求會有不同場景下的應用。日常短程通勤中，背包講求輕便隨身，可以不需要強大的支撐系統(tǒng)，放臺筆記本、裝上幾個小物件，斜跨單肩包或者輕薄雙肩包就足以達到使用需求。而在徒步、旅行這樣的場景下，因為背包往往需要在較長時間內(nèi)長期背負，而戶外比城市通勤條件艱苦，支撐性、透氣散熱、包具的容積等，會成為一些熱點關注。

出于不同場景下使用的需求，我手頭就有適合逛街的微型包、適合通勤的小背包、適合越野的越野包、適合長途戶外徒步的60L大背包等。但一直缺個中等容積的戶外背包，感謝智能界提供的這次測評機會，讓我獲得了多特福特拉HIKING徒步旅行28L雙肩背包的測評機會。這個包的加入，讓我的包具“矩陣”更加豐富了。

2.背景

多特（DEUTER）于1898年始創(chuàng)于德國。之于戶外運動，不得不承認一直以來還是歐美國家的人“會玩”。我國戶外運動的興起也是這幾年的事了。也正是因為歐洲戶外運動的盛行，多特隨之蓬勃發(fā)展，一百多年的沉淀，也是讓其形成以背包和睡袋為基礎的設計、生產(chǎn)和研發(fā)一體的品牌，覆蓋的領域也包括戶外徒步乃至攀巖、騎行等領域。

我們可以先來看看多特福特拉的產(chǎn)品現(xiàn)狀：

▲可以看出，福特拉系列根據(jù)出行距離和時長分為入門款（Futura短線）、加大款（Futura Pro中短線）和專業(yè)款（Futura Vario長線）三種。區(qū)別主要在容積和自重，當然，在設計上會有一些不同，上面的表格介紹得也比較詳細了。而我參與眾測的這款，是28L的Futura短線入門款，值得玩味的是，28L相比26L的那款，沒有頂倉，但底面積很更大些。

當然，這只是背景，產(chǎn)品究竟如何，還請小伙伴們跟隨我進入正文一觀。

3.外觀與細節(jié)

▲背包因為其外部結構有不錯的韌性，所以包裝往往簡單，有紙盒包裝的已經(jīng)可以說是很體面了。

▲背包另配一個整體防潮防塵袋。

▲吊牌的信息還是比較豐富的，但因為是在越南生產(chǎn)，面向國際市場的產(chǎn)品，所以說明內(nèi)容采用的國際通用的多種語言，但很可惜有日語沒有漢語，只有經(jīng)銷商的信息采用的中文貼紙。當然，經(jīng)銷商貼紙上也是有比較多的產(chǎn)品信息（比如規(guī)格和材質等），對于福特拉背包的認知，倒也不會太受影響。

▲福特拉28L背包共曜石黑、玉石藍、蔓越紅三種配色可供選擇。戶外的話，感覺亮色其實更有必要；當然，如果兼顧日常使用，曜石黑會更低調(diào)通用一些。

▲我的配色即是曜石黑。因為28L的福特拉沒有頂倉設計，所以包體看起來很是很修身的，整體觀感上，背負系統(tǒng)細節(jié)豐富。我們具體來看：

▲福特拉28L背包外側的設計風格比較簡潔，除了多特的logo外，就只有一個袋鼠倉。logo有反光條設計，這為戶外使用提升保障水平；袋鼠倉在越野背包中比較常用，用于盛裝常用物件時，取用比較方便（比如輕量羽絨服），整個袋鼠倉也比較輕便，彈力表現(xiàn)不錯。

▲logo的紉線很細密，相比貼標，耐用性更好。

▲福特拉28L背包的主體拉鏈（包括內(nèi)倉和外倉）均采用雙拉鏈繩索牽引尼龍圈，雙拉鏈當然是為了防止其中一個拉鏈損壞后背包喪失正常使用功能；這種寬孔拉鏈在戶外包中應用比較廣泛，主要是在“盲拉”時容易找到鑰匙環(huán)，相比完全的繩圈，又不會損失使用手感。

▲福特拉28L背包采用YKK拉鏈（Yoshida Kogyo Kabushikigaisha），這個日本品牌代表著拉鏈的歷史、行業(yè)標準、制作水平和市場占有量，成本達到普通拉鏈的10倍左右。

▲杖&鎬外掛處繩套。沿著手指順滑角度的松緊帶結構，使用起來比較方便。

▲頂部提手雙道紉線，負重能力還是不錯的。

▲在背包正面一側，有背包型號的“Futura 28”字樣。

▲背包帶頂部和底部雙側均有細長重心調(diào)節(jié)帶，用于調(diào)節(jié)背包帶長度。相比直接調(diào)節(jié)主背帶，更為便利。

▲胸前固定帶的帶寬與上、下調(diào)節(jié)帶的帶寬一致，顯得和主背帶搭配更為協(xié)調(diào)。

▲前拉式腰帶。背包的背負系統(tǒng)使得肩部負重分擔到腰部，所以前拉式腰帶的帶寬和橫扣都得到放大，以保證其功能實現(xiàn)。

▲腰帶扣仍是采用YKK的嵌扣。

▲空浮背負系統(tǒng)。在背負系統(tǒng)上，很多背包會選擇海綿貼腰層，這樣的結構舒適性是可以的，但不利于通風和排濕。福特拉28L背包采用的空浮背負系統(tǒng)，就很好地解決了這個問題。滌綸和尼龍的材質讓這個背負系統(tǒng)柔韌性很好，彈性不錯同時觸感舒適；韌性不錯的結構也有助于分擔背帶壓力，在登山這種需要弓背的場景下，透氣、排濕和背部貼合都比較可靠。

▲空浮背負系統(tǒng)兩側的肋條、圍腰處采用高彈棉，減震舒適。

▲在空浮系統(tǒng)內(nèi)部，則是背包的直板結構。

▲徒步旅行中，腰、背、肩部舒適很重要，S型加厚肩帶、通風式懸網(wǎng)和回力式腰帶的組合，實現(xiàn)了受力從肩部負載轉移部分至腰胯部，提升整體的背負體驗。

▲肉眼可見的彈力腰翼。

▲腰翼正面是拉鏈網(wǎng)袋，可以用來放一些方便取用的小物件，比如我就很喜歡用它來裝頭巾、能量膠和充電寶這些東西。

▲側兜的容量比較大，在使用中可以用于盛裝大容量水壺，同時，橫貫側兜的松緊帶則可以保證不同盛裝大小下的使用。

▲底部防雨罩倉，將防雨罩取出操作也是很簡單的說。

4.背包內(nèi)部

▲福特拉28L背包具有雙層內(nèi)容，我們先來看外倉。可以看出，上面有個全封閉拉鏈袋，下面為一個雙隔網(wǎng)袋（非對稱切割）。

▲包體內(nèi)部的拉鏈就沒必要采用繩圈拉鏈，繩圈拉鏈在內(nèi)部使用時反而不容易收納。此處采用的經(jīng)典全金屬YKK拉鏈。

▲網(wǎng)袋的不對稱大小切割，方便不同大小物件的收納。比如小格放紙巾，大格放充電寶什么的。

▲作為一個全封閉的拉鏈口袋，盛放易丟小件一般情況下還是比較安全的。當然，像福特拉這樣添置一個鑰匙掛環(huán)，那就實在是雙保險。在這個口袋掏取物件時，可以避免不慎將袋中鑰匙帶出，導致遺失。

▲內(nèi)倉的空間更大，這是毋庸置疑的。不過在設計風格上，反而傾向簡潔，只有一個半開兜，官方功能是作為濕衣物隔層，我自己使用下來覺得用來攜帶固定筆記本電腦也是挺好的。內(nèi)倉其他空間可以用來裝填干衣物等。

▲頂部有一個橙黃色吊環(huán)，這個吊環(huán)除了可以用來掛鑰匙，還可以用來固定水袋，保持水袋直立而使得內(nèi)倉保持干燥清爽。

▲不是很明白這個拉鏈設置的意義，拉開拉鏈為了讓包里的東西掉出來一部分？

▲內(nèi)倉另一面印制了SOS求救指南，內(nèi)容還是很實用的，唯一的不美好是沒有中文，乃至也沒有留下中國的遇險求救電話。

5.實測

（1）使用功能

▲拉鏈開合順滑度。YKK的拉鏈質量自然毋庸置疑，拉起來還是很順滑的。

▲背帶彈性。腰翼的按壓手感也是不錯的。

▲網(wǎng)眼空浮系統(tǒng)。相比于腰翼彈力的軟觸發(fā)，空浮系統(tǒng)更傾向于整體的韌性彈力，背負情況下，受力會比較均勻。

（2）盛物體驗

▲袋鼠倉，用來盛裝雨衣、隨身衣物什么的就很方便了。

▲網(wǎng)袋用來盛裝小物件，比如像護腕、手表、充電寶、鑰匙等。

▲戶外出行時，當然也沒有必要刻意多帶東西，比如，就我個人需求而言，一般去外地跑馬拉松這樣的使用場景，或是像上次去爬明月山一樣，也是一兩天的行程，帶一臺筆記本辦辦公、從外套到內(nèi)衣的一套換洗衣服和在山上和吃飯不便的地方用得上的自熱米飯或自熱火鍋，旅程的整體體驗可以得以提升。

（3）上身效果         

▲福特拉28L背包通過胸帶、腰帶、腰翼、背部空浮系統(tǒng)和肩帶的組合，讓整個背包與身體的接觸面積比較大，背包重量也通過更廣的面積分配而提升了背負體驗。容積在滿足短程旅行需求的同時，負重又不至于太大，在登山這樣隨時可能需要弓背的環(huán)境，很感覺到裝備對出行體驗的加成。

6.總結

通過對多特福特拉HIKING徒步旅行28L雙肩背包的體驗，我覺得這是一款實用性很強的背包，容積不至于狹小，足以裝下日常出行的衣物、電子產(chǎn)品，但同時負重不至于令人痛苦。同時，空浮背負系統(tǒng)的透氣排濕功能還是不錯的，有點顛覆我之前對雙肩包背著悶熱的認知，重力的分配轉移也減輕了肩部的負重感。整體體驗下來，我個人挺喜歡這款背包的。

當然，有兩個小細節(jié)是我覺得可以提升的，一個是內(nèi)倉頂部拉鏈的設置，感覺有點用不上，拉開還容易丟東西；第二個是說明內(nèi)容和SOS指南沒有中文內(nèi)容，在使用時會帶來一些不便。至于定價，可能有小伙伴覺得“買那么貴干嘛，99的包又不是不能背？”其實我想說，體驗會是不一樣的，不管是包具本身的輕便性、舒適性和涉及到的科技，二者不可同日而語。當然，最終的選用，肯定還是基于自身的需求和消費能力，所以最終選擇，仍然是見仁見智的。