很少人知道我的第一次創(chuàng)業(yè)的故事。 　　那是在 1999 年，我和另外兩個朋友在魏公村的一個小區(qū)里開始的項目。項目失敗，是諸多因素集成的最后結果，其中，產品的定位也是最大的問題之一。那時候，我們給自己的產品定義是「個人信息代理」。幫助用戶自動實現(xiàn)在線購物在不同網站上的價格比較，新聞關鍵詞的抓取和比對。我們給它起的名字叫「解決」。 　　聽上去還不錯吧？ 　　但除了我們自己，沒有人用我們這個聽上去如此酷的產品。 　　今天再去想，原因是看得見的，1999 年，整個中國的上網用戶才百萬，電子商務服務才剛剛開始，人們首先要關心的是支付是否可靠，配送能不能到位，讓用戶學會上網、學會在線購物才是第一應該滿足的需求。 　　那次創(chuàng)業(yè)的最后，以沒有用戶來使用、股東連清算都不愿到場而結束，真是好丟人。今天再說這段丟人的故事，是想說，在自行車這件事情上，我們差一點又丟一次人。 　　當自行車這個想法出現(xiàn)的時候，我們和所有創(chuàng)業(yè)者一樣，首先想到的也是：智能自行車。但為什么到了現(xiàn)在，我?guī)捉仲嚨匾蠹抑?，我們柒零零團隊（700BIKE.com）要做的是城市自行車，而非智能自行車？定位的過程，就是我們幾個人互相挖苦、諷刺、挑釁、爭論的過程，最終達成一致。 　　以下三點，是我們思考后的結果： 　　1、為智能而智能？淫賤！ 　　不能從設計一個「智能」產品的角度出發(fā)，去設計產品，而要從「好產品」的角度出發(fā)設計產品。好產品，要有「忠順之德」、「謙遜之美」、「慎用淫賤之軀」，這話來自設計大師柳宗悅的《工藝之道》，我們最早的關于智能的靈感，不客氣地說，那就是「淫賤之軀」。 　　為了智能而智能，為了聯(lián)網而聯(lián)網，就是把產品裝入了「淫賤之軀」里。智能與否，聯(lián)網與否，看是否用戶最痛的那個需求點。 　　2、靠一個功能占領市場空白？弄反了！ 　　如果僅僅是給一個現(xiàn)成產品加上「聯(lián)網功能」，就可以開拓一個全新市場，那真是太低估創(chuàng)業(yè)所要面對的時間長度和競爭強度了。 　　互聯(lián)網技術的加入，確實使得很多傳統(tǒng)市場面臨重新洗牌，新興公司是有機會的，但這要的是對市場的重新理解和分析，先發(fā)掘出空白市場的所在，再研究產品定位和功能設計——千萬不要弄反了。 　　如果我們只是給傳統(tǒng)自行車加個聯(lián)網功能，然后開賣，那傳統(tǒng)自行車品牌為什么做不到？這個新產品的上屬市場的份額和未來三年的競爭格局，我們又能否掌握？ 　　柒零零先選的，首先是自行車市場的空白點：城市自行車，再有聯(lián)網等功能的設計。 　　過去的這幾年，自行車從代步到融合運動、時尚、通勤和旅行等多層用途的變化中，未被滿足的市場首先是城市自行車。 　　這種匱乏是有歷史原因的。 　　以往，中國交通路況差，因而自行車擁有減震、緩震、多變速功能會對初接觸的消費者充滿誘惑，這種因不了解而產生的盲目追從，是時候停止了。 　　我們需要的，只是「自行車」而已。 　　重新定義城市單車哲學，確實是挑戰(zhàn)，也是使命。因為它擁有的特質就是我們對城市生活的態(tài)度。 　　美，充滿工藝設計的美感。 　　安全感，保證前進的勻速和平穩(wěn)，并不會輕易失去。 　　簡單，減去不必要的復雜功能，僅僅是從此地到彼地。 　　干凈，什么都不會被弄臟，一切清清白白。 　　穩(wěn)定，不嬌氣，很強大，云淡風輕。 　　便宜：沒有傲驕的身價，并且方便、宜人。 　　城市自行車到了需要專屬產品出現(xiàn)的時間點了。 　　創(chuàng)業(yè)要看的是市場。 　　其他智能產品也一樣，如果發(fā)掘不出真正的市場空白，那就是在做功能設計的小白鼠。 　　3、創(chuàng)業(yè)靠的是靈感？團隊！ 　　智能硬件的創(chuàng)業(yè)，仍然是創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)的根本還是團隊。 　　無論你是每天看各個眾籌網站的設計圖，還是說你自己就有很多天馬行空的想法，但這個領域中，最不缺的就是靈感，我聽到的關于自行車的智能硬件想法可以堆滿辦公室，可是你讓這個辦公室坐滿這個領域最有經驗、最有耐心、樂于交流的高手能人，才有真正的勝算。 　　一次創(chuàng)新誰都可以做到，可以持續(xù)創(chuàng)新的團隊才是真正的創(chuàng)業(yè)者。 　　很多人在猜測我們的產品功能，但這三條思路，才是柒零零（700BIKE.com）最大的秘密。沒關系，分享讓我們更加強大。 　　再說一句：柒零零（700BIKE.com）要做的是城市自行車，智能或聯(lián)網只是一個小功能。請大家期待一個「便宜」的城市自行車面世。