「精靈」再度起飛,大疆無(wú)人機(jī)新品傳聞?lì)A(yù)測(cè)
大疆科技近日在官網(wǎng)上放出了發(fā)布會(huì)預(yù)告,將于北京時(shí)間 3 月 1 日在紐約正式舉行一場(chǎng)無(wú)人機(jī)新品發(fā)布會(huì),屆時(shí)很有可能發(fā)布大疆精靈 4 系列無(wú)人機(jī)新品,再度續(xù)寫(xiě)精靈 3 系列的輝煌。
在“悟”系列主打中高端市場(chǎng)的情況下,“精靈”系列無(wú)人機(jī)無(wú)疑會(huì)在主流普及市場(chǎng)肩負(fù)起更重的使命。因此在開(kāi)始大疆精靈 4 的產(chǎn)品預(yù)測(cè)前,我們不妨來(lái)回顧一下精靈 3 這款產(chǎn)品的成功要素:Lightbridge 實(shí)時(shí)影像傳送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了最遠(yuǎn)達(dá) 5 公里的影像傳送距離、領(lǐng)先配備的 4K 視頻拍攝能力、可玩性較強(qiáng)的移動(dòng)端 APP 以及相比前代產(chǎn)品減半的 4799 元售價(jià)。
而 2016 年國(guó)產(chǎn)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將再度升級(jí),并且重點(diǎn)將會(huì)集中在航拍質(zhì)量、續(xù)航時(shí)間、外觀設(shè)計(jì)、智能控制四大功能上,大疆這次即將發(fā)布的精靈 4 系列應(yīng)該也會(huì)在這些方面作出針對(duì)性加強(qiáng)。
外觀變化
從幾代精靈系列無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)演變來(lái)看,外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該不是大疆和消費(fèi)者對(duì)這個(gè)系列的核心訴求,所以精靈 4 這次的設(shè)計(jì)重點(diǎn)將會(huì)集中在改進(jìn)精靈 3 的一些設(shè)計(jì)缺陷上,例如可能會(huì)用新型材質(zhì)改良原來(lái)容易產(chǎn)生裂痕的外殼。
另外從目前的泄漏圖片來(lái)看,精靈 4 相比精靈 3 在體型上要更大一些,尤其是機(jī)身的厚度應(yīng)該會(huì)有較大的變化。除此之外,圖片中的云臺(tái)也有了巨大的變化,只是未知能否像“悟”系列無(wú)人機(jī)一樣,能同時(shí)用于 OSMO 靈眸手持云臺(tái)。
更為強(qiáng)大的云臺(tái)和相機(jī)
由智能手機(jī)所引起的攝像升級(jí)風(fēng)暴正在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域引起一場(chǎng)更大的變革,雖然大疆精靈 3 已經(jīng)支持高達(dá)每秒 30 幀的 4K 高清視頻錄像, 和 1200 萬(wàn)像素的靜態(tài)照片拍攝。但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的緊逼和消費(fèi)者對(duì)畫(huà)質(zhì)要求的不斷升高,大疆可能會(huì)在精靈 4 中使用全新的云臺(tái)相機(jī)系統(tǒng),據(jù)傳還有可能加入 360 度旋轉(zhuǎn)拍攝能力和驚人的 6K 視頻拍攝,考慮到硬件的局限性,后者實(shí)現(xiàn)的方式可能是通過(guò)手機(jī)廠商曾經(jīng)使用的像素插值技術(shù)。
智能駕控技術(shù)
早在 CES 2016 期間,我們就在無(wú)人機(jī)的專題中報(bào)道了國(guó)產(chǎn)另一家無(wú)人機(jī)品牌零度所發(fā)布的新品 Xplorer 2,這款定位和大疆精靈系列針?shù)h相對(duì)的無(wú)人機(jī)身上最大亮點(diǎn)是最新便新研發(fā)的智能避障系統(tǒng),具備飛控自適應(yīng)和智能 360 度全方位掃描等功能,并且擁有 6 米的有效躲避障礙距離。
事實(shí)上大疆之所以能將無(wú)人機(jī)向消費(fèi)數(shù)碼領(lǐng)域推廣,對(duì)無(wú)人機(jī)操作進(jìn)行簡(jiǎn)化并使其入門(mén)門(mén)檻大大降低也是一個(gè)重要的原因。所以在精靈 4 這一普及型產(chǎn)品里加入智能避障這樣廣受新手歡迎的功能幾乎是勢(shì)在必行,而大疆的發(fā)布會(huì)主題被命名為“獨(dú)聚慧眼,智所未見(jiàn)”似乎也在暗示精靈 4 將采用 Intel RealSense 式的雙目視覺(jué)避障(透過(guò)雙鏡頭的視差,判定障礙物的距離)。無(wú)論如何,這都將是大疆將無(wú)人機(jī)進(jìn)一步向民用領(lǐng)域滲透的重要舉措。
續(xù)航能力
在精靈 3 上,智能電池系統(tǒng)可在 App 界面實(shí)時(shí)顯示電量,溫度,電芯平衡度等信息,這樣系統(tǒng)會(huì)根據(jù)飛行距離計(jì)算返航和降落所需的電量和時(shí)間,讓用戶對(duì)飛行時(shí)間有更充分的把控。
而在大疆另一款產(chǎn)品“悟”上配備的雙電池并聯(lián)技術(shù):雙電池并聯(lián)設(shè)計(jì)最初來(lái)自工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),能在單個(gè)電池發(fā)生問(wèn)題時(shí),讓電池仍然能輸出動(dòng)力,讓無(wú)人機(jī)安全降落,減少因電池失靈而導(dǎo)致的意外。因此精靈 4 可能會(huì)通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)使續(xù)航時(shí)間達(dá)到 30 分鐘以上,再度引領(lǐng)入門(mén)級(jí)無(wú)人機(jī)的電池進(jìn)化。
而在大疆另一款產(chǎn)品“悟”上配備的雙電池并聯(lián)技術(shù):雙電池并聯(lián)設(shè)計(jì)最初來(lái)自工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),能在單個(gè)電池發(fā)生問(wèn)題時(shí),讓電池仍然能輸出動(dòng)力,讓無(wú)人機(jī)安全降落,減少因電池失靈而導(dǎo)致的意外。因此精靈 4 可能會(huì)通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)使續(xù)航時(shí)間達(dá)到 30 分鐘以上,再度引領(lǐng)入門(mén)級(jí)無(wú)人機(jī)的電池進(jìn)化。
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