經(jīng)過安檢、登上飛機，等待機長打開座椅前方的屏幕，看上一場無聊的電影，這可能是很多朋友乘坐飛機時的娛樂體驗。顯然，在移動互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件時代，機上娛樂系統(tǒng)迫切需要升級，因為它們看起來是十幾年前的產(chǎn)物。那么，機上娛樂系統(tǒng)將如何進(jìn)化呢？一起來看看目前的趨勢。

個性化定制體驗

討厭機上娛樂系統(tǒng)一成不變的節(jié)目單？新加坡航空公司現(xiàn)在已經(jīng)允許你定制節(jié)目單。在登機之前，使用智能手機應(yīng)用，可以定制個性化的節(jié)目單，包括眾多電影、電視節(jié)目、音樂等等；登機之后，還可使用手機作為第二屏設(shè)備，觀看電子書或是路線圖。

松下電子總裁表示，個性化將是空中娛樂系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵，事實上新加坡航空的機上娛樂系統(tǒng)也是由松下開發(fā)的。另外，包括德國漢莎航空、維珍澳大利亞航空，都在進(jìn)行個人數(shù)字設(shè)備與機上娛樂系統(tǒng)相互連接的嘗試。

虛擬現(xiàn)實娛樂系統(tǒng)

即便是超高端的豪華頭等艙，飛機仍是一個密閉的空間，你只能呆在那，這對于一些幽閉恐懼的人群來說無疑是一種災(zāi)難。顯然，虛擬現(xiàn)實可以適當(dāng)改善這個問題，你可以在機艙中去任何地方，比如一處名勝或是完全虛幻的空間。目前，澳洲航空已經(jīng)開始為頭等艙乘客提供三星Gear VR，值得其他航空公司參考。

新型客艙設(shè)計

當(dāng)然，虛擬現(xiàn)實仍具有一定限制，畢竟并非所有用戶都能享受到、也并非人人受用。那么，如果直接打造一個充滿夢幻感覺的機艙，會不會是一個好主意？事實上在幾年前，透明機艙的概念就已經(jīng)出現(xiàn)，引發(fā)了熱烈探討。目前，包括 Trillenium科技等公司，旨在推進(jìn)這個概念，或許有一天我們能夠在飛機上仰望星空。

飛行WIFI體驗

其實，增強飛機娛樂系統(tǒng)體驗最簡單、也是最困難的方法，便是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。飛行WIFI服務(wù)可以讓用戶看網(wǎng)頁、使用社交網(wǎng)絡(luò)、工作、欣賞視頻甚至玩網(wǎng)絡(luò)游戲，即便是十幾個小時的長途飛行也會變得很短暫。

目前，包括阿聯(lián)酋、美國等部分航空公司的航線，已經(jīng)提供了全程的WIFI服務(wù)。但礙于技術(shù)限制，機上WIFI通常是昂貴、不可靠且緩慢的，通常整個飛機的帶寬僅為4MB，顯然無法提供復(fù)雜的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。一個好現(xiàn)象是，越來越多的航班開始使用Ka頻段（26.5GHz-40GHz），有望實現(xiàn)100倍的速度提升。而一些機上內(nèi)容公司，則開始提供體育節(jié)目直播等內(nèi)容，這也是基于WIFI的機上娛樂系統(tǒng)的未來趨勢。

智能界（moderndentistryformadison.com）中國智能科技聚合推薦平臺，秉承“引領(lǐng)未來智能生活”的理念，專注報道智能家居、可穿戴設(shè)備、智能醫(yī)療、機器人、3D打印、智能汽車等諸多科技前沿領(lǐng)域。聚合品牌宣傳、代理招商、產(chǎn)品評測、原創(chuàng)視頻、FM電臺與試用眾測，深入智能硬件行業(yè)，全平臺多維度為用戶及廠商提供服務(wù)，致力成為中國最具影響力的智能硬件聚合推薦平臺。