據(jù)國外媒體報(bào)道，奧迪宣布與LG化學(xué)和三星SDI聯(lián)手為純電動SUV開發(fā)高容量電池。奧迪此前還和LG化學(xué)簽署過獨(dú)立的協(xié)議，為電混車開發(fā)車載電池。奧迪與兩家韓國的目標(biāo)是開發(fā)續(xù)航超過500公里的電池包。

純電動汽車領(lǐng)頭羊特斯拉計(jì)劃今年年底發(fā)售第一款多功能SUV Model X。而這正是目前奧迪專注的電動車領(lǐng)域。作為大眾汽車集團(tuán)旗下的奢侈品牌，奧迪計(jì)劃在短期內(nèi)進(jìn)軍豪華e-SUV領(lǐng)域。并且該公司已經(jīng)研發(fā)了Q6概念車，該車預(yù)計(jì)將采用大眾集團(tuán)的MLB模塊化架構(gòu)，三臺電動機(jī)的總馬力超過500匹。

到目前為止，電動車已被證明銷售相當(dāng)緩慢，當(dāng)然特斯拉的Model S是個例外。這使得電動汽車硬件的研發(fā)成本要比同級別傳統(tǒng)動力汽車高上一截。不過，奧迪即將發(fā)布的e-SUV也許是最有可能盈利的純電動汽車。目前，盈利對于包括特斯拉在內(nèi)的大批電動汽車制造商都是一個難題。不過SUV可能是個機(jī)會，消費(fèi)者愿意為更高的座椅、更大的儲物空間、更好的性能和安全性花費(fèi)更多的金錢。與轎車和貨車，SUV已被證明是關(guān)鍵的行業(yè)利潤驅(qū)動力。

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