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百度CarLife來了，百度汽車會有嗎？

時間：2015-01-27 20:49:29 來源：作者：驚濤

有的人造車，但它只發(fā)了個Lite版系統(tǒng)；有的人發(fā)系統(tǒng)，但它卻拉攏了三家汽車廠商。

前者，自然說的是上周樂視舉行發(fā)布會，本以為會是造車進入實質(zhì)性進展，但沒想到最后出了個只能在三星平板和Android手機上的Lite版系統(tǒng)。后者，則指的是今天下午百度舉行的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布會，發(fā)布了跨平臺車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife，并且它拉來了奧迪、現(xiàn)代、通用三大汽車廠商合作。

類似于CarPlay、Android Auto，CarLife是一個讓汽車和手機通過數(shù)據(jù)線或Wi-Fi相連的車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議標準，它幫助車主上車后就能直接在車載屏幕上無縫使用手機上的應(yīng)用。不同的是，CarLife兼容性更高。百度副總裁劉駿介紹稱，在汽車端，CarLife適配Linux、QNX、Android；在手機端，CarLife支持Android和iOS操作系統(tǒng)，基本覆蓋95%以上的智能手機用戶。

目前，車主可以使用觸控、語音和旋鈕三種方式操作，而功能上百度CarLife現(xiàn)階段具備地圖導(dǎo)航、電話和音樂三大功能。其中，音樂由網(wǎng)易云音樂提供，而百度地圖則被認為是CarLife的核心服務(wù)。

在劉駿看來，地圖導(dǎo)航是手機用戶日常最重要的需求之一。因此，CarLife將百度地圖服務(wù)延伸到汽車，能夠幫助車主在安全駕駛的情況下，直接通過語音在車載屏幕上實現(xiàn)規(guī)劃導(dǎo)航路徑，躲避擁堵情況，查詢電子眼、停車位，以及查看實時路況等。

當(dāng)然，CarLife也不是百度的獨角戲，百度也希望第三方應(yīng)用能積極入駐。百度車聯(lián)網(wǎng)負責(zé)人表示，百度將會為應(yīng)用開發(fā)者和互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴提供完善的開發(fā)標準。“只要符合用戶需要的應(yīng)用，都可以無需任何成本入駐到CarLife平臺中。”

更重要的是，奧迪、現(xiàn)代、通用三家汽車廠商已經(jīng)與百度簽訂了合作協(xié)議。奧迪公司全球負責(zé)人Marcus Keith現(xiàn)身發(fā)布會并表示，奧迪是首個加入百度CarLife項目的豪華汽車品牌，它和百度將會促進車載信息娛樂系統(tǒng)的移動及互聯(lián)內(nèi)容整合，并且共同開發(fā)專為亞洲市場服務(wù)的車載信息娛樂系統(tǒng)。

盡管發(fā)布會現(xiàn)場并未透露CarLife具體合作車型和上市時間，從一位內(nèi)部人士處得知，目前現(xiàn)代旗下SUV車型ix25已經(jīng)在安裝CarLife進行測試，未來支持CarLife的新車將主要在國內(nèi)各大車展上發(fā)布。甚至他表示，第一款車型“很快”就會面世。

你可能也發(fā)現(xiàn)了，百度CarLife將主要面向的是國內(nèi)的車主用戶，而其合作的也將會是汽車廠商在中國的車型。也就是說，未來在國外支持CarPlay或Android Auto的汽車，在國內(nèi)可能會再增加對CarLife的支持。

其實，這并不是百度第一次在汽車互聯(lián)領(lǐng)域有所動作。早在去年4月份，百度與與鈦馬合作推出了基于WinCE系統(tǒng)的車機互聯(lián)方案CarNet。它能夠支持Android和iOS，并且整合了百度導(dǎo)航、豆瓣FM、鳳凰新聞等應(yīng)用。

不過，前不久鈦馬展示了主攻后裝市場CarNet 1.0產(chǎn)品，百度方面證實CarNet已與百度沒有任何關(guān)系，CarLife針對前裝市場，完全由百度獨立研發(fā)而成。

頻頻動作的背后，你可以說百度在跟風(fēng)蘋果和Google，或者也可以說百度希望延伸百度地圖的使用場景，從而提供汽車O2O服務(wù)，實現(xiàn)地圖商業(yè)化。這一點，從發(fā)布會前的邀請函中明確提到了汽車O2O服務(wù)字眼就能看出來。不過，疑問來了，發(fā)布會現(xiàn)場就此事卻只字未提，甚至采訪相關(guān)負責(zé)人時，回應(yīng)也是“不便作答”。

好吧，拋開這一點，還有一個疑問便是：未來會有百度牌汽車上路嗎？對此，百度方面的回答同樣是“不便作答”。所以，你們認為呢？

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