盡管在中國(guó)已經(jīng)盤亙多年，但霧霾也就在近幾年才被民眾加強(qiáng)防范。究其原因，一方面是公知（非貶義）們持續(xù)不斷地呼吁，更重要的是——灰霾壓城、警報(bào)頻作，霧霾帶來的危害已經(jīng)成為切膚之痛。

懷著正本清源的愿求，無數(shù)人在追問：霾從哪里來？

然而關(guān)于“霾之所起”的社會(huì)歸責(zé)爭(zhēng)論不斷，中國(guó)式廚房油煙都登上黑榜，汽車尾氣自然也難逃其咎。無數(shù)私家車主也因此擔(dān)起了防霾限行的“重任”。

限行是次要的，除霾才是正經(jīng)事。作為除住家之外的第二領(lǐng)地，汽車內(nèi)空氣本來就是污染重災(zāi)區(qū)，內(nèi)憂疊加外患，更令人堪憂。因此痛定思痛，汽車防霾狙擊戰(zhàn)也應(yīng)該適時(shí)打響。

年末，小米生態(tài)鏈企業(yè)睿米科技推出一款車載版空氣凈化器，這款延續(xù)了小米空氣凈化器好口碑的車載產(chǎn)品一經(jīng)上市便遭搶空。上市已逾半個(gè)月，讓我們復(fù)盤產(chǎn)品核心性能，看究竟是哪些亮點(diǎn)“撩”到消費(fèi)者。

脫離效率談效果都是虛的，與呼吸賽跑當(dāng)然唯“快”不破

這也是為什么，所有的凈化器都以“CADR值”為硬性指標(biāo)。 哪怕是緊閉車窗也不可能完全隔絕污染，人體也需要源源不斷的新鮮空氣來保證基本生存需要，因此，就算濾芯可以一次性能吸附所有PM2.5顆粒物，CADR太低也是枉然。

為了讓車內(nèi)污染物保持在更低濃度，睿米準(zhǔn)確擊中了目前市面上車載凈化器效能太低（15左右）的痛點(diǎn)，憑借雙輪鏡像風(fēng)機(jī)循環(huán)氣流設(shè)計(jì)，把每小時(shí)新風(fēng)量做到了60立方米、每3分鐘即可完成一次車內(nèi)空氣凈化循環(huán)。這就使得消費(fèi)者不必因噎廢食，冒著二氧化碳濃度超標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)只開啟車輛內(nèi)循環(huán)。 

此外，米家凈化器獨(dú)辟蹊徑，將安裝位置定在后排中間座椅頭部，更順應(yīng)內(nèi)外循環(huán)路徑，確保車內(nèi)空氣良性流通。

層層攔截，米家從芯定義好空氣

早在室內(nèi)空氣凈化器剛走俏時(shí)，就有少數(shù)“勤儉持家”者在網(wǎng)上公布DIY自制凈化器的步驟和方法，采用的竟然是某寶猖獗的低效高仿版濾紙，風(fēng)阻高，危害大。作為凈化器的心臟，濾芯重要性不言而喻，且整體的工藝設(shè)計(jì)對(duì)凈化效果影響頗大，非手工達(dá)人們能夠用白菜成本復(fù)制的。

相比較其他品牌采用的新國(guó)標(biāo)濾網(wǎng)，米家車載凈化器采用的是具有高捕集能力的日本東麗濾芯，打破了方形濾網(wǎng)形狀傳統(tǒng)，采用360°桶型復(fù)合大濾網(wǎng)設(shè)計(jì)——不僅面積更大，多層過濾網(wǎng)更是分工明確：從毛發(fā)到看不見的花粉、灰塵等顆粒物都可以高效過濾。除了PM2.5等顆粒物，活性炭也被層層嵌入到織物中，進(jìn)一步凈化甲醛及車內(nèi)人本身抽煙、體味造成的異味。

從更換周期和成本來看， 米家這款車載凈化器建議是4~6個(gè)月更換。但因其累積凈化量（CCM）超過1000mg，在所處環(huán)境非嚴(yán)重污染、使用頻率不高的情況下，一年甚至幾年不更換也可酌情考慮。

無需霾表，智能APP一手掌控

與其他米家產(chǎn)品一樣，這款車載凈化器也可以通過APP加入米家智能產(chǎn)品生態(tài)。首先，在實(shí)時(shí)空氣檢測(cè)方面，米家車載凈化器匹配了高品質(zhì)美國(guó) Amphenol 粉塵傳感器，可實(shí)時(shí)檢測(cè)車內(nèi) PM2.5 的變化，在APP上呈現(xiàn)。其次，根據(jù)車內(nèi)環(huán)境，凈化器不僅可以智能調(diào)節(jié)車凈工作檔位，還接受遠(yuǎn)程手動(dòng)調(diào)節(jié)，根據(jù)用戶實(shí)際需要調(diào)整到相宜的工作模式。

很多用戶很難拿捏的濾芯更換時(shí)機(jī)上，米家車載凈化器也貼心告知了濾芯損耗程度，并設(shè)有濾芯更換提醒和一鍵購(gòu)買鏈接。

車載凈化器是雞肋？圖樣圖森破

在車內(nèi)空氣凈化上，除了外置凈化器之外，空調(diào)原裝濾芯也被寄予厚望。原裝濾芯有效的證據(jù)是：車輛開啟內(nèi)循環(huán)之后，PM2.5可以在很短的時(shí)間內(nèi)降低至個(gè)位數(shù)，然而，這個(gè)凈化原理并非是空調(diào)濾芯的作用，而是內(nèi)循環(huán)風(fēng)吹向車內(nèi)形成的一個(gè)空氣正壓環(huán)境，把室內(nèi)的臟空氣“擠壓”到車外，從而讓車內(nèi)空氣變干凈。然而PM2.5降低了，更加不利于人體健康的二氧化碳含量卻急劇飆升，司機(jī)和乘客甚至還可能出現(xiàn)困怠、注意力不集中乃至窒息的危險(xiǎn)傾向。

如果用可以過濾PM2.5的濾芯來取代汽車原裝濾芯，同時(shí)開啟汽車外循環(huán)，效果會(huì)不會(huì)更好？然而現(xiàn)實(shí)是，汽車濾紙面積有限，效果自然也有限。此外，外界空氣裹挾大量雜質(zhì)進(jìn)入，大大小小的雜質(zhì)堆積在濾芯上，進(jìn)氣阻力大大增加，這就使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變差、耗油也會(huì)更大，積碳也由此產(chǎn)生。

潔凈空氣成為奢侈品，但依然可以人人享有

米家這款車載凈化器，詮釋了一個(gè)車載凈化器的自我修養(yǎng)——快、凈、智。然而最大的亮點(diǎn)是低至449元的售價(jià)。自去年12月27日開售以來，米家車載凈化器已經(jīng)在各大平臺(tái)開啟“迅速售罄-補(bǔ)貨”循環(huán)模式，后下手的正確預(yù)備姿勢(shì)是：關(guān)注官方新浪微博@睿米科技，留意最新上架通知。

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