8月11日消息，樂視體育昨日正式在京發(fā)布旗下自行車。據(jù)介紹，樂視體育的該款自行車名為“鵟buzzard”，定位智能化城市自行車，三個版本分別售價3999元，5999元，39999元。今年10月將在中美同步上市，北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、福州、沈陽、大連、青島等地將成為首批上市地區(qū)。

自行車也要主打智能化？

樂視體育方面介紹，三款自行車分別名為斯塔利，西夫拉克，阿爾普迪埃。其中，斯塔利為鋁合金版，西夫拉克為碳纖維版，阿爾普迪埃為全碳版。而3999元起的售價，也宣告樂視體育徹底放棄性價比路線。

與此前700Bike力圖規(guī)避“智能化”相反，樂視體育將自行車的一大賣點定位于智能化。樂視自行車的智能化模塊包括頭機、中控區(qū)、把手控制區(qū)、燈光系統(tǒng)、對講機、傳感器組、電源管理系統(tǒng)等七部分。此外，自行車還配備指紋識別、藍牙攝像、一鍵鎖車、車上對講等功能。

操作系統(tǒng)上，自行車頭機內(nèi)置了據(jù)稱是第一款自行車操作系統(tǒng)的Bike OS，可調(diào)用底層軟硬件接口。同時，超級自行車APP可用來控制和設(shè)置自行車和騎行社區(qū)，有蘋果和安卓版可供下載。基于此，自行車實現(xiàn)了防偷盜、運動音樂、數(shù)據(jù)監(jiān)測、自行車通信等系統(tǒng)功能。

安全性上，樂視方面宣稱，除了車鎖不易拆解，完整的ID識別也可保證安全。不過現(xiàn)場的自行車愛好者告訴網(wǎng)易科技，更多存在于軟件上的防盜，可能很難真正起到作用，“比如高校存在的偷車，自行車很可能就直接被裝進車里，軟件層面有些雞肋”。

健康層面，自行車能根據(jù)心率、坡度等推薦最佳的騎行設(shè)定，并對實時天氣進行推送，提供騎行計劃建議。社交層面，地圖會顯示臨近的騎行伙伴，可通過車上對講進行交流，并發(fā)布騎行動態(tài)。

娛樂上，樂視體育與蝦米音樂合作，可實時推送好音樂，并根據(jù)騎行節(jié)奏選擇適配音樂；除了音樂之外，也可推送新聞及音頻文件。

自行車共享計劃

與此同時，樂視體育還推出了被稱為“BiU（自行車愛你）”的共享騎行計劃。據(jù)介紹，該計劃鼓勵騎友通過租賃方式共享自行車，并承諾單一ID騎友在騎行一定距離后會獲得一款自行車作為獎勵。

樂視體育CEO雷振劍表示，Biu是Uber、Airbnb的升級版，Biu計劃的核心就是通過共享騎行，創(chuàng)造人們新的騎行需求，實現(xiàn)休閑鍛煉、緩解交通、綠色出行的最終目的。

具體來說，樂視體育將首先以北京和?？诘尿T行地標為試點，建立共享騎行站，騎友們可通過付費租賃的方式獲得超級自行車的使用權(quán)。為了鼓勵騎行，當租車人累積到一定里程或次數(shù)時，即可獲贈超級自行車。而已經(jīng)購買了超級自行車的用戶，也可憑借ID在騎行站點免費取車。

不過，據(jù)悉，由于新進入市場的樂視體育在騎行市場影響力有限，而短時間內(nèi)樂視自行車在市場上的保有量仍然會很少，這種平臺化的計劃可能更像是一種概念，“自行車的接入量以及平臺活躍度短期內(nèi)會很成問題，一旦無法構(gòu)建用戶習慣，整個共享計劃也只會流于空殼”。

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