我們此前報道過的極路客Goluk行車記錄儀，在第一款產品正式發(fā)售 4 個月后推出了新產品 Goluk G2。

Goluk 相比傳統(tǒng)行車記錄儀而言，主要是加入了直播分享的功能，用戶可以把遙控器按鈕粘在方向盤上，把車外畫面通過內置 WiFi 傳送到手機并分享至社交媒體，產品會自動保存按下前 6 秒至后 6 秒的視頻影像，此外還可以做多人同時在線收看的直播。極路客 CEO 錢進告訴 36 氪，G1 發(fā)售 4 個月以來，平均月銷量在 1 萬部左右，目前社區(qū) app 每天產生 UGC 內容 600 條。

G2 在功能方面沒有變化，外觀設計也與前一代選用完全相同的模具，只是增加了深空灰、流沙金、太空銀三款顏色，所以關于功能上的詳細介紹可參照 36 氪之前的報道。而 G2 相比初代產品變化主要在兩點：一是性能和配置有所增強，二是產品定位和銷售渠道有所不同。

Goluk G2 的硬件配置改進如下：

選用了主要應用于安防監(jiān)控的華為海思 Hi3516D 芯片，支持高保真 H.265。對用戶而言，視頻從記錄儀傳到手機的時間從 6 秒降至 1 秒，視頻回放會更加流暢，開機速度從 40 秒降至十幾秒。

更換了松下 MN34229 圖像傳感器，真 F2.0 光圈攝像頭，以及增加了 HDR 功能，主要的提升是夜視更清楚。

產品售價為 988 元，在京東首發(fā)前 7 天價格為 499 元，另有李開復簽名限量版。

行車記錄儀市場進入者眾多，即使是直播分享這種比較新的功能，也并非只有極路客一家在做，同類競品還有盯盯拍。公司推出 G2 這款產品背后的邏輯其實是嘗試觸到新的用戶群體，極路客將拓展 4S 店、汽車維修店等線下渠道，把 G2 賣給那些開著 30 萬以上汽車的中高凈值用戶，以圖擴大銷量。

而作為硬件廠商，錢進分享了一些關于生產遇到的坑。他曾遇到的問題主要集中在供應商提供的零部件質量上，比如將產品交予投資人試用時燒斷了他的汽車保險絲，最后查出是充電器品質不達標。這些深圳電子產品供應商往往在提供樣品時質量很好，一旦下單投入量產后就不重視品控了，錢進的辦法是：即使被欺負也認栽，并且還得接著向那家供應商下單討好它，這就是做硬件的無奈。

智能硬件能做到量產其實很不易，而國內廠商又比較喜歡打價格戰(zhàn)。也許拓展線下、中高端市場的確是避開價格戰(zhàn)的辦法，錢進也袒露 Goluk 是有一定利潤空間分給經(jīng)銷商的，至于能否讓那些不差錢的用戶買賬，想必要看他們是否在乎直播分享功能了。

錢進以前做了 9年 的導航軟件 “導航犬”，后將業(yè)務賣出改做智能硬件。極路客曾獲得創(chuàng)新工場數(shù)百萬天使投資，以及富士康集團的 Pre-A 輪融資。

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