每一個新版本的Android都會帶有一個新版的Android兼容性解釋文件（簡稱CDD）。如果OEM產(chǎn)商希望獲得Google Play和其它Google app授權，就需要由Google認定它和Android是兼容的，而兼容性的要求就在CDD里有說明。
外媒arstechnica在查閱一份新的CDD時，發(fā)現(xiàn)里面有眾多跟汽車相關的內(nèi)容，但是Google并未推出汽車系統(tǒng)。
目前Android系統(tǒng)一共有三個版本：針對手機的系統(tǒng)，Android TV和Android Wear。此前Google曾發(fā)布Android Auto，但這并不是一個操作系統(tǒng)，只是一款應用，它像蘋果CarPlay將應用界面“投射”到汽車屏幕上，需要連接手機才能用。
既然Android Auto不是一個系統(tǒng)，就不需要在CDD上面寫那么多針對汽車系統(tǒng)的要求：
Android Automotive的啟用是指整個汽車系統(tǒng)或者是信息系統(tǒng)運行Android。Android Automotive implementations：
·MUST declare the feature android.hardware.type.automotive.
·MUST support uiMode = UI_MODE_TYPE_CAR [Resources, 5].
上面所提到的并不是Android Auto，而是一款Google認證的汽車操作系統(tǒng)——由汽車產(chǎn)商預裝在車上?？紤]到CDD的作用是保證應用兼容，維護Google Play生態(tài)系統(tǒng)，估計新的汽車系統(tǒng)還包括一個為汽車定制的Google Play。
實際上，此前就已經(jīng)有許多關于Google在做汽車系統(tǒng)的消息。路透社此前報道稱Android M將支持作為汽車信息系統(tǒng)使用，結果這個版本的CDD確實更新了針對汽車使用的參數(shù)。另外也有消息稱通用汽車的供應商Harman International正與Google共同開發(fā)一款基于Android的汽車OS。
目前已經(jīng)有一些汽車內(nèi)置了Android系統(tǒng)，但這只是汽車產(chǎn)商自己開發(fā)的版本，或是后裝產(chǎn)商開發(fā)的，通常版本很舊而且并不安全。
這并不是CDD中第一次提到Android Automotive，在Android 5.1的版本中其實也提到了，這表明官方版的Android汽車OS或許真的不遠了。
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