今天很突然地蘋果宣布10億美元投資滴滴,滴滴出行宣布其最新一輪融資取得重要進(jìn)展,不過這一次融資讓人吃驚,即蘋果成為了滴滴的戰(zhàn)略投資者,以10億美元投資滴滴,也是迄今為止滴滴獲得的單筆最大投資。


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滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示:蘋果的認(rèn)可令成立四年的滴滴深受鼓舞,更是一種激勵。 滴滴將繼續(xù)努力,與司機和乘客、與全球伙伴一起,讓人人擁有更加靈活可靠的多元出行選擇;幫助我們的城市解決交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)。
 
榜上蘋果的滴滴來說,已成為大贏家,但對于蘋果來說,這一筆投資價值在哪里?筆者看來,更多地是布局未來,尤其以車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等未來趨勢作為為投資背景。
 
蘋果CarPlay爭奪智能汽車
 
汽車智能化是汽車行業(yè)發(fā)展趨勢,早在2013年,蘋果就宣布向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍,宣布 iOS in the Car計劃,將用戶的iOS設(shè)備使用體驗與汽車儀表盤系統(tǒng)無縫結(jié)合,當(dāng)時ABIResearch對外公布了一份研究報告中指出,到2018年蘋果iOS in the Car將會占據(jù)市場50%的份額。
 
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既然汽車智能化是趨勢,那么針對汽車操作系統(tǒng)必然是科技巨頭們的第一個戰(zhàn)場,谷歌發(fā)布了針對汽車領(lǐng)域的Android Auto車載系統(tǒng),對汽車領(lǐng)域未來布局自然少不了蘋果公司,在2014年蘋果正式發(fā)布并更名為CarPlay車載系統(tǒng),在當(dāng)時,也是向科技領(lǐng)域的其他企業(yè)釋放了一個很強烈的信號,即爭奪智能車載系統(tǒng)市場。
 
事實上對于蘋果投資滴滴,庫克也談到了未來的前景,表示蘋果非常重視CarPlay的車內(nèi)體驗,希望能引入更多的服務(wù)到車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)中,這正是蘋果公司在汽車領(lǐng)域在做的,也希望把視野更多地投向未來。
 
目前兼容CarPlay車載系統(tǒng)的車型包含的奧迪、別克、卡迪拉克、雪佛蘭、雪鐵龍、DS汽車、法拉利、福特、GMC、本田、現(xiàn)代、奔馳、三菱、歐寶、保時捷、標(biāo)致、西雅特、斯柯達(dá)、鈴木、大眾、沃爾沃,共有超過100個車型,由于蘋果CarPlay極大的推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及,為此蘋果CarPlay還獲“年度最佳車載技術(shù)”獎。
 
布局未來智能出行
 
無人駕駛已不僅是科技領(lǐng)域重要事件,傳統(tǒng)汽車廠商均把智能汽車、無人駕駛汽車視作為核心戰(zhàn)略。與此同時,也讓很多廠商看到了組建無人駕駛車隊行業(yè)前景,如無人駕駛物流車隊、無人駕駛出行車隊。對于此次蘋果10億投資滴滴,在物聯(lián)網(wǎng)權(quán)威人士楊劍勇看來,車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車是必然趨勢,蘋果在此領(lǐng)域一直就有布局,如這筆投資僅僅是談現(xiàn)在,價值似乎就不是很大,基于科技巨頭們所做的對未來的前沿布局來看,即在未來未來5年至10年之間,所謂的共享經(jīng)濟在“出行”方面就會失效,更多地是無人駕駛,通過組建無人駕駛車隊來為人們提供出行服務(wù),正是基于這一趨勢,這一筆10億美元的投資價值是面向未來的“出行”布局,在未來5年左右,蘋果汽車也將正式進(jìn)入市場。
 
Uber(優(yōu)步)早前也有談到未來戰(zhàn)略,將采購幾十萬輛的無人駕駛汽車組建車隊,朝向按需出行服務(wù)的發(fā)展。針對此次蘋果10億美元投資滴滴,馭勢科技創(chuàng)始人吳甘沙向我表示,這個領(lǐng)域gamechanger的目光都超越了車,聚焦于更根本的需求:出行。但是屁股決定腦袋,在另一個領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)入這個領(lǐng)域時,都是帶著原來的利益訴求的。比如蘋果和樂視都在尋找更多的與用戶的接觸點。馭勢科技篤信人工智能將賦予交通工具智慧和靈性,讓人們的出行更加便捷、安全和舒適,吳甘沙今年早些時候從英特爾中國研究院院長離職創(chuàng)辦馭勢科技。
 
另外蘋果要自己制造汽車已經(jīng)不是秘密,蘋果汽車預(yù)計2021年上市,這個上市時間預(yù)測是來自業(yè)界知名蘋果分析師吉恩·蒙斯特(Gene Munster)。蘋果汽車項目代號為“Project Titan”,目前已經(jīng)有1000多名工程師,蘋果CEO庫克也曾公開承認(rèn)蘋果汽車項目。

《Motor Trend》所公布蘋果汽車概念圖
 
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這兩年的科技發(fā)展速度超乎了想象,智能汽車、無人駕駛也不遙遠(yuǎn),在我看來,無人駕駛汽車并非由消費者需求所驅(qū)動,而是來自一種強大的經(jīng)濟動力。隨著智能汽車的發(fā)展,未來人們無須購買私人汽車,如Uber、滴滴等公司來組建自己的無人駕駛車隊為人們出行提供服務(wù),人們擁有車輛的形式將逐漸向按需的模式轉(zhuǎn)變,在未來五至十年的時間里,無人駕駛汽車將會從根本上改變整個出行市場的局面。

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