[摘要]法拉第一座工廠剛剛在內(nèi)華達(dá)州開始動(dòng)工，現(xiàn)在它又在籌備建設(shè)第二座工廠，地點(diǎn)和特斯拉選的一樣。

本月初，電動(dòng)汽車公司法拉第位于美國內(nèi)華達(dá)州Sparks的工廠開始動(dòng)工，投資10億美元。目前法拉第正在與加州Vallejo協(xié)商，試圖在當(dāng)?shù)卦俳ㄒ粋€(gè)工廠。也就是說法拉第準(zhǔn)備建設(shè)兩個(gè)工廠：小點(diǎn)的工廠位于灣區(qū)（Bay Area），大點(diǎn)的位于內(nèi)華達(dá)州。聽起來是不是很熟悉？沒錯(cuò)，特斯拉也在這兩個(gè)地點(diǎn)建廠。

許多公司正在涌入電動(dòng)汽車市場，它們也和法拉第一樣，將特斯拉作為發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的參考對(duì)象。

法拉第從特斯拉挖走了許多高管和工程師，還在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)一個(gè)大型工廠，跟特斯拉的Gigafactory一樣。在灣區(qū)（Bay Area）的弗里蒙特（Fremont），特斯拉已經(jīng)擁有一個(gè)制造廠，現(xiàn)在法拉第也有興趣在那里建一個(gè)工廠。

根據(jù)《Vallejo Times Herald》的報(bào)道，月末時(shí)，城市官員將會(huì)與兩名法拉第高管會(huì)談，討論馬雷島（Mare Island）157英畝（約953畝）濱水土地的開發(fā)事宜，法拉第試圖在那里建設(shè)第二座工廠。

報(bào)道稱：“最近幾個(gè)月，法拉第已經(jīng)推出了概念汽車，展示了汽車平臺(tái)，該平臺(tái)可以加快整個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)線的開發(fā)和生產(chǎn)速度，位于北拉斯維加斯的首個(gè)美國制造廠也已經(jīng)破土動(dòng)工。城市官員稱，在評(píng)估了全國187個(gè)地點(diǎn)之后，法拉第選擇了Vallejo的馬雷島和北部灣區(qū)（North Bay），主要是因?yàn)樗鼈兘咏韫?，那里員工眾多，加以訓(xùn)練就可以用來生產(chǎn)汽車，那里的電動(dòng)汽車市場也很強(qiáng)大，擁有許多新技術(shù)和交通運(yùn)輸創(chuàng)新。”

如果交易最終達(dá)成，法拉第可以有157英畝土地建設(shè)工廠，目前正在建設(shè)的內(nèi)華達(dá)州Sparks工廠占地900英畝，雖然面積小了許多，當(dāng)法拉第從硅谷招聘的員工增加時(shí)，小工廠可以安置員工。

土地原來是馬雷島海軍造船廠的一部分，1997年造船廠關(guān)閉。如果交易談成，資產(chǎn)將會(huì)原封不動(dòng)交給法拉第，它需要對(duì)地塊進(jìn)行修整，比如清除原有建筑、重新鋪設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，還有其它一些工作要做，估計(jì)需要花費(fèi)5000萬美元。

圍繞在沙漠建設(shè)工廠一事，法拉第與內(nèi)華達(dá)州的合作并不順利，它沒有完全贏得對(duì)方的信任，不到幾個(gè)月，突然有消息說法拉第準(zhǔn)備建設(shè)第二座工廠，難免讓人有些意外。當(dāng)然，目前工作還只是處在第一步。

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