最近，芬蘭正在首都赫爾辛基進行無人駕駛巴士的公開路測，預計九月中旬正式啟用兩輛巴士。由于芬蘭法律不要求車內(nèi)必須有司機，這為無人駕駛車合法上路掃除了障礙。

如此一來，全球最早啟用無人駕駛汽車的國家可能誕生在歐洲。

芬蘭正在測試的這款車型是由法國 Ligier 公司生產(chǎn)的 EasyMile EZ-10，預計載客人數(shù) 10 名。EZ-10 靠一個 4 kW 功率的異步電動機驅(qū)動?，F(xiàn)在主流的混動和純電動車多使用異步電動機。

這款略有萌感的電動車跑得并不快，平均時速大約只有十公里每小時，跟人們慢跑時的速度差不多。

當?shù)卣块T暫時不準備用 EZ-10 代替其他現(xiàn)有的交通設(shè)施，它更多將被用于超短途行程，比如解決城市“最后一公里”問題或是用于火車、地鐵站與附近公交車站之間的換乘。之前芬蘭曾在南部城市 Vantaa 進行過一個階段的封閉路測。

除了芬蘭，還有幾個國家也引入 EZ-10，但真正在馬路上跑的還沒有。迪拜道路和交通管理局在四月和 EasyMile 簽了測試協(xié)議，主要看一下 EZ-10 在炎熱的中東國家行駛時電池消耗的情況。

而日本千葉縣一家商店會在這個月啟用 EZ-10，提供開始無人駕駛班車服務(wù)。報道沒有說 EZ-10 的行駛路線，只是提到仍在一塊非公開道路區(qū)域內(nèi)運營這輛無人駕駛巴士，猜測是在商城內(nèi)部用作短駁。

智能界（moderndentistryformadison.com）中國智能科技聚合推薦平臺，秉承“引領(lǐng)未來智能生活”的理念，專注報道智能家居、可穿戴設(shè)備、智能醫(yī)療、機器人、3D打印、智能汽車等諸多科技前沿領(lǐng)域。聚合品牌宣傳、代理招商、產(chǎn)品評測、原創(chuàng)視頻、FM電臺與試用眾測，深入智能硬件行業(yè)，全平臺多維度為用戶及廠商提供服務(wù)，致力成為中國最具影響力的智能硬件聚合推薦平臺。