據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)(CARB)現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，大眾集團(tuán)還有更多車(chē)型在尾氣排放測(cè)試中存在作假行為，奧迪車(chē)型上有用于篡改尾氣排放數(shù)據(jù)的軟件。

驚人的是，此事并非最近才被發(fā)現(xiàn)，而是四個(gè)月前，但大眾集團(tuán)、奧迪、CARB都選擇了保持沉默。

據(jù)消息人士透露，這個(gè)軟件安裝在汽車(chē)方向盤(pán)上，可識(shí)別汽車(chē)正處于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試階段，還是真實(shí)駕駛狀態(tài)。

汽車(chē)啟動(dòng)后，軟件如果檢測(cè)到方向盤(pán)沒(méi)有任何活動(dòng)，就會(huì)認(rèn)定車(chē)輛正處于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試階段，將啟動(dòng)二氧化碳排放量低水平模式，以蒙混過(guò)關(guān)。

而當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過(guò)15度后，就會(huì)切換至正常行駛模式，二氧化碳排放量也隨之增加。

但是在CARB進(jìn)行的測(cè)試中，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致作弊失效，于是奧迪的造假行為就被揪了出來(lái)。

但不知為何，涉事各方都沒(méi)有將其公之于眾，直到如今被媒體揭發(fā)。

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