12月5日消息，據(jù)路透社報(bào)道，寶馬明年將在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試，以期趕上Uber等公司在打車領(lǐng)域的發(fā)展步伐。寶馬高管上周五表示，該公司會(huì)有約40輛具有無(wú)人駕駛功能的汽車在慕尼黑的中心地區(qū)進(jìn)行測(cè)試，隨后這一測(cè)試項(xiàng)目將擴(kuò)展至其他城市。

Lyft、Juno以及Uber等軟件和科技公司已經(jīng)動(dòng)搖了傳統(tǒng)車企銷售汽車的商業(yè)模式。這些公司通過(guò)基于智能手機(jī)的打車服務(wù)向消費(fèi)者提供了另一種乘坐汽車出行的選擇。當(dāng)下，傳統(tǒng)車企也在擴(kuò)大其自主打車項(xiàng)目，并對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行投資。

寶馬移動(dòng)服務(wù)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人托尼?道格拉斯(Tony Douglas)說(shuō)：“打車軟件還是需要人工進(jìn)行駕駛來(lái)完成。如果省去了司機(jī)，你就會(huì)擁有一張印鈔票的許可證?！?/span>

道格拉斯說(shuō)，寶馬在汽車分享領(lǐng)域已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展，該公司今年4月份在美國(guó)西雅圖推出了汽車分享服務(wù)ReachNow。“我們四天中吸引了1.4萬(wàn)人注冊(cè)，而這個(gè)領(lǐng)域有Zipcar、Uber、Lyft以及Car2go等眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！钡栏窭拐f(shuō)，“我們不會(huì)是最大的，但能成為最酷的。”

寶馬計(jì)劃不僅利用其制造高端汽車的專業(yè)技術(shù)，而且還要展示其在創(chuàng)造、擁有以及管理高端車隊(duì)上的實(shí)力。

寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德?克魯格(Harald Krueger)表示：“Uber和 Lyft不是在運(yùn)營(yíng)自己的車隊(duì)。擁有自己的車隊(duì)意味著你可以提供Lyft不能提供的服務(wù)，例如僅向特定人群提供汽車分享服務(wù)。”

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