盡管駕駛安全一直備受司機(jī)們的重視，但人類(lèi)還是不可避免地會(huì)在駕駛過(guò)程中被一些外物所分心，從而導(dǎo)致安全隱患或是事故的發(fā)生。近年來(lái)隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，不少汽車(chē)制造商在汽車(chē)?yán)锛友b了各種先進(jìn)的預(yù)警系統(tǒng)，在預(yù)知到危險(xiǎn)快要來(lái)臨時(shí)及時(shí)向人類(lèi)司機(jī)發(fā)出警告。

如今，為進(jìn)一步確保行車(chē)安全，美國(guó)交通部提議讓車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）通信系統(tǒng)成為汽車(chē)的標(biāo)配，并在未來(lái) 7 年內(nèi)將其納入所有新汽車(chē)上。還提議希望汽車(chē)行業(yè)能合作建立起一套通行的標(biāo)準(zhǔn)和硬件設(shè)施，在不涉及車(chē)主隱私的情況下，搭載有 V2V 通信系統(tǒng)的汽車(chē)將與附近車(chē)輛分享行車(chē)速度、走向、剎車(chē)狀態(tài)等基本駕駛信息。通過(guò)車(chē)與車(chē)之間的“交流”，汽車(chē)將對(duì)周?chē)h(huán)境有個(gè)清楚的了解，從而避免碰撞的發(fā)生。

鑒于自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)日益進(jìn)步以及車(chē)主駕駛時(shí)已經(jīng)越來(lái)越容易分心這一現(xiàn)狀，采用這一技術(shù)也開(kāi)始變得十分必要。如果這一提議獲得通過(guò)，就將于 2019 年生效，并在接下來(lái)的 4 年內(nèi)逐步實(shí)施，預(yù)計(jì) 2030 年，所有在美上路汽車(chē)都將強(qiáng)制配備這一系統(tǒng)。

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